L7车主被李想回怼，挂上D挡，是不是只有理想的雷达不工作

近日，一名理想L7车主爆出自己的车辆在行进过程中，没有检测到路边石墩，导致车辆与石墩发生碰撞。

按照车主的说法，自己没有手动关闭雷达，行进过程中，车辆对石墩没有任何提示，并且原车带的行车记录仪也没有标记这一碰撞过程，在车主看来，这属于严重安全隐患。

应该是出于对品牌的维护，李想本人在很短时间内快速对车主作出回应，表示车辆挂上D挡，在行进过程中，雷达并不会工作，但随后很快删除了这条微博。

为什么在短时间内删除？因为李想本人要发第二条更正微博了，第二条微博表示自己第一条微博观点错误，并表示车辆在行进过程中，雷达是会正常工作的。

本来这只是一起简单的单方交通事故，甚至都算不上事故，只能算一个小剐蹭，但李想本人对车主的回应，却让事件一步步升温。

那么，理想L7的雷达为什么没有对石墩作出反应？一方面：为配合驾驶辅助功能所需，不排除理想L7上所装雷达探测频率较高，这样一来，雷达会有较高的精度并拥有较强的抗干扰能力，但这个时候也会带来弊端，就是雷达探测角度较小，从车主提供图片和自述文字来看，碰撞正好发生在雷达正下方，所以有较大可能是因为雷达探测角度较小，再加上车辆距离石墩较近，所以雷达没探测到石墩；还有一种原因，就是其他人关闭了雷达，但车主并不知道。

其实这件事，李想本人不做回应，并没有什么大的问题，因为不光理想，很多SUV遇上此类石墩，都不会发出报警，因为这类石墩的确较矮不好探测。但李想本人先是回怼客户，又在微博上更正自己的说法，这一通操作下来，李想树起了知错就改的谦逊形象，但车主却在短时间内遭受了一波网爆，并且车主微博内容全部清空，似乎这件事从来没有发生过。

我们认为，在这件事上，车主应该收到的一句公开道歉。毕竟李想在怼用户的时候，是以名人身份去怼用户，他的号召力自然超过车主。这个时候，车主完全没有反驳的余地。这种因影响力悬殊，导致话语权被挤压的情况，放在现实生活中，就是店大欺客的典型代表。因此在我们看来，想要维护品牌形象，一句道歉或许比知错就改，更能体现企业风范和个人胸襟。