最美四门轿跑后继无车？大众CC、奔驰CLS将在年内停产！

将时间倒退十余年，轿车领域依然是市场的主流，而四门轿跑的诞生则是代表了轿车最后的辉煌时期。

但时过境迁，随着早几年间被SUV热潮洗礼，再到如今新能源市场的冲击，那些曾经代表着各自品牌“颜值之最”的四门轿跑车都逐渐被市场嫌弃了。下面小酷哥就跟大家盘点几款已经停产或即将停产的经典四门轿跑。

大众CC

大众CC可以说是距离咱们最近的合资品牌四门轿跑，同时也有着“最美大众”的赞誉。

大众CC其实是海外版帕萨特系列的车型，全称为Passat CC。初代车型最早于2008年发布，并与2010引入国内，泪眼大灯的设计和优雅的车身线条，相比当时大众家族的“套娃”设计可以说是相当出众，这也是被誉为“最美大众车”的主要原因。

让人没想到的是，大众CC居然跨过两代B平台才换代。2019年，第二代CC正式发布，但在海外被命名为Arteon，国内依旧为大众CC。

第二代车型在设计方面，依旧领先于同时期的大众品牌的其他车型，而且引入国内的车型也相当有诚意，除了基础款之外，还带来了猎装版。

但随着时间的推移，本就属于小众车型的CC，销量越来越差。在国内售价比同源迈腾还贵，直接与奥迪A4同价，这对于CC来说毫无疑问就是慢性自杀。而大众在最近也宣布，新车将在2024年款之后不会再进行更新，意味着这一车系将会成为历史。

奔驰CLS

作为四门轿跑的始祖，奔驰CLS可以说曾经最被市场认可的一款四门轿跑，CLS三个字母分别代表了Coupe、Limousiene、Sport，意为轿跑、四门、运动。

从2004年至今一共发展了3代车型。就算放到现在，前两代车型的侧颜都是最美四门轿跑的代表，甚至没有之一。

随着第三代CLS的出现，就改变车迷对“最美四门轿车”的看法，直呼“最拉胯的设计”。皆因融入家族式设计语言的外观颇具争议，虽然是极大的提升运动感，却完全弱化了CL本该有的优雅格调。同时还取消了猎装车型。

在今年2月，奔驰宣布将把欧美市场现存的33款车型削减到14款。而此次的CLS就是产品削减计划中的“炮灰”之一。

宝马6系轿跑

宝马6系拥有相当悠久的历史，但要说四门轿车Gran Coupe车型的话，就是03年时隔多年回归到宝马产品阵型中的第二代车型才出现，也就是宝马为了对抗CLS、A7而祭出的6系GC。

代号为F06 的6系GC于2012年发布，该车是基于当时的5系打造。就算以现今的审美来看，这款依然是颜值在线，只可惜当时的宝马对于奔驰而言，并不擅长营造豪华感，所以市场响应也远不如CLS，甚至奥迪A7也赶不上。

后来由于产品线的变革，宝马要推出更高级的8系GC，就将6系GC剔除了。如今的6系仅保留下GT车型，也是宝马唯一的一款GT车型。而GC系列则由2系、4系以及8系组成。

奥迪A7前路迷茫

在热门的四门轿跑当中，如今似乎就剩下奥迪A7，尽管目前官方并没有宣布未来的A7是否会继续更新换代，但按照目前大众集团的产品更新节奏来看，未来砍掉A7的几率很大。所以，这些过去20年中市场上经典的四门轿跑都会陆续退出历史舞台。