1.48万
面对造车新势力们的不断崛起的挑战，传统车企通过电气化和智能化的技术升级，在品牌、车型年轻化上也在不断努力，且卓有成效。
相比几年前消费者在购车时左挑右选、犹豫不决的情况不同，如今大多数人买车首选已经锁定新能源产品，尤其是高端新能源SUV市场，竞争可以用“血雨腥风”来形容。如果预算充足并且考虑购买中大型豪华纯电SUV的话，已经连续三个月占领销量高位来自上汽智己的LS7和新势力中的佼佼者小鹏旗下G9一定是绕不过的竞选名单。
恰逢近期智己LS7推出了全新的Urban Fit系列，进了一步拉低了中大型豪华SUV的入手门槛，与小鹏G9入门车型价格相近，也展现了不妥协的产品力。那这次我们拿全新上市的智己LS7 Urban Fit Pro（以下简称智己LS7）和与小鹏G9 570 Plus（以下简称小鹏G9）进行一个小PK，从两个品牌的入门级车型看究竟哪台车更具性价比，同时看看两台车在消费者最关心的问题上谁更具优势，哪一台车对消费者来说更有诚意！
一、同样的钱享受同级最大的乘坐空间
尺寸上两款车虽然都定位为中大型SUV，但是智己LS7的车身尺寸和轴距相比小鹏G9是全面占优的，智己LS7的长宽高分别为5049*2002*1731mm，轴距为3060mm，而小鹏G9的长宽高则分别为4891*1937*1680mm，轴距为2998mm。从数据列表可以很明显看出，智己LS7的参数更加突出，在整车尺寸方面表现同样出色，整体气场和体量感也尽显优势，融合了流线型的外观，同时给人一种动感和稳重感。小鹏G9的设计语言相对较为保守，圆润的低风阻造型在今天看来有些平淡。
外大内大，智己LS7在车内空间表现上同样占有优势，内部设计巧妙利用了空间，提供了宽敞舒适的乘坐体验。座椅设计人性化，乘客有足够的头部空间和腿部空间。优秀的车内人体工程学设计使得无论是长途旅行还是日常通勤，都能享受舒适的驾乘体验。小鹏G9内部空间布局是传统的五座思路，以实用性为重，在座椅造型和舒适性上没有过多细节和体验上的刻画，主打一个家用耐用。
双车在后备厢装载和空间拓展性方面都比较出色，后备厢设计得十分合理，提供了足够的储物空间。智己LS7在后排不折叠的情况下，后备厢容积可以达到733L，出门购物或者长途旅行时，乘客可以轻松地放置行李和物品，满足各种需求。此外，智己LS7还具备后排座椅电动放倒及复位功能，可以进一步扩大后备厢空间，最大可扩展至1731L，满足超大尺寸物品的装载需求，同时电动放倒的设计也让女士轻松完成，可谓是体贴入微。小鹏G9后备箱容积稍小一些，为660L，且即便扩展后1576L的容积和智己LS7比依然少了161L，相当于是一台单门电冰箱的大小了。不过要注意的是，两款车型都提供了前备厢，智己LS7是56L而小鹏G9 570 Plus是71L，在这个数据上G9没有让LS7把差距进一步拉大。
智己汽车「全程AI舱」这一产品的推出可以说开创了智能汽⻋⾏业的全新品类，以智驾技术赋能智舱，结合AI算法开创行业首个全域融合智能座舱，不同于目前大多数智能座舱都是娱乐为导向，「全程AI舱」更聚焦于降低驾驶焦虑，更聚焦驾驶的智能化，有着突破性的思考。
「全程AI舱」的一屏余光感知功能通过整车传感器与智舱的全域融合，结合驾驶者第一视野打造的可升降场景屏，让驾驶者最大限度保持前向视野，极大减少因视野偏离而产生的焦虑和安全隐患。全域打通后融合算法，驾驶员只须轻轻一瞥，即可获得被重点标注的所有驾驶敏感信息，极大提升驾驶安全。在几个核心场景应用上，如“导航路口光效引导”、“BSD侧盲区光效提醒”、“A柱补盲/侧视补盲/后视补盲”等驾舱融合影像，帮助驾驶员在多种转弯场景时，更有效的躲避突发的交通干预者（比如过路行人、玩耍儿童、外卖小哥等），让驾驶既安全又轻松。
小鹏G9在座舱智能化上正如我们前面提到的，将5D音乐厅的概念引入车内，当开启音乐厅功能后随着音乐的播放，座椅也会随之振动，但在某些鼓点或者重音下你会感觉座椅共振感强烈，时间一长会略有不适，此外在使用场景上，家庭用车占比高的车型也不太需要。
还有一点不得不提，那就是小鹏G9的内饰装修相对传统，与智己LS7相比小鹏G9的内饰设计显得相对陈旧，无法体现出与时俱进的智能化特点。与众多艺术家合作的LS7在内饰风格上格调和品味也更高级。当然，每个人对内饰风格的品味不同，传统设计也有属于自己的市场。
智己LS7除了标配创新的AI舱，比G9并不标配5D音乐座舱更有优势外，在玻璃用料以及180+净味的静谧性与空气安全方面也更用心。
智己LS7全车配备了11块双层隔音玻璃，同迈巴赫GLS、宝马X7，6mm厚度的风挡、前车窗和5mm厚度的后车窗玻璃，NVH实测成绩大幅领先行业约6dB，耳压最大降低50%。有效减少外界噪音的干扰，创造出宁静静谧的驾驶环境。这使得乘客能够尽情享受音乐、与乘客交流或者专注于驾驶，提升了整体驾舱体验。
作为家用豪华纯电中大型SUV，照顾老弱是基本功，其中车内空气质量安全是经常被忽视的一个环节。我们实测过许多合资豪华品牌，甲醛和Tvoc在某些条件下是超标的，长期乘坐不仅会头晕，甚至会导致慢性病的发生。
为达到座舱“0气味”目标，智己汽车业内首创净味工坊，严苛的全产业链控制，即使是源头的塑料粒子也不放过。极其严苛的标准，让智己LS7达到全系180+净味质量，达到国标十分之一级别的空气质量水准，中汽研CN95清新空气座舱测试最高级别满分100分，让智己LS7的用户彻底告别车内空气污染。这项功能保证了驾驶者和乘客的舒适与健康，创造了更高品质的驾驶体验。
三、撇去传统理念 智己LS7没有配置等级限制
一台车要操控好除了强劲的动力那必然需要完美的底盘做“支撑”，在这个项目上智己可以说是大获全胜的。智己LS7采用的都是各大国际知名供应商零配件，可享受来自德国大陆提供的全场景智能空气悬架、德国倍适登的Damp Tronic® Ⅰ电磁动态阻尼调节系统、Brembo前四活塞制动卡钳、德国大陆提供的One-box制动系统、米其林Pilot Sport EV高性能专用轮胎、威廉姆斯工程团队提供的底盘调校等等。智己LS7采用智能悬挂系统，能够根据道路状况实时调整悬挂硬度，提供平稳舒适的行驶感受。这项技术使乘坐智己LS7的乘客能够享受到出色的悬挂舒适性，无论是在颠簸的城市道路还是高速公路上。而小鹏G9只有39.9万以上版本才配有空悬，同一个配置相差9万元，智己LS7的性价比更凸显了。
电池选用上，智己LS7使用的是三元锂电池，而小鹏G9则是磷酸铁锂电池。无论从制造成本、电池安全性、衰减率来看三元锂优势明显，特别是从电池热管理技术上看。800V的超充平台是小鹏汽车的核心亮点之一，但目前充电站覆盖率实在太低了，到现在才只做到200多家，虽然你充电时间短，但万一碰到大家集中用车特别是节假出行会很容易引起不必要的麻烦。反观智己汽车，44.2万根公共充电桩资源随到随充，这里万一没有位置，随便一搜附近2、3公里便能找到。最终落到终端用户实际用车场景时，两者其实相差不大。当然智己对用户最大的用心之处就在于它整车及三电终身质保政策，相比小鹏整车5年/12万公里，三电8年/16万公里而言，直接一步到位，免去用户所有购车之后维保烦恼。
四、为打造核心产品力 智己坚持走“品牌”化路线
背靠上汽集团、阿里巴巴和上海张江集团三位金主，智己LS7可以和所有同级对手一战，大到车体框架小到芯片算力。凭借上汽集团在汽车行业的深厚底蕴和技术积累，智己汽车在产品技术研发、生产制造和质量控制方面拥有得天独厚的优势，这也为智己LS7提供了更可靠和持久的品质保证。
当然智己汽车有在有如此强大背景支持下，同时也非常注重自身品牌价值的塑造和提升。智己LS7通过强大的配置和出色的性能，展现出智己汽车作为高品质高端智能电动汽车制造商的形象。精湛工艺和创新科技，彰显了品牌的追求卓越和创新的精神，使其在消费者心目中的地位更加显著，也使得消费者能够更加信赖其产品。
小鹏汽车在品牌高端化的道路上面临着困难，要知道从22年二季度开始，小鹏的销量如过山车式下滑。虽然曾经备受瞩目，但在市场竞争激烈、产品竞争力不足的背景下，其市值不断缩水，品牌前景令人堪忧。另外一个方面，小鹏汽车缺乏打动用户为其产品溢价买单的理由。对于高端客户而言，技术其实并没有那么重要，反而服务和体验才是他们更加看重的。要么做好极致的服务，要么做好极致的产品，小鹏对此表现的有些后继乏力。
写在最后：
6月12日可以算是国产新能源里程碑式的一天，智己LS7 Urban Fit都市系列的上市，28.98-30.98万元的售价直接把中大型豪华纯电SUV的入手门槛拉至30万以内。与此同时，智己汽车的「全程AI舱」， 是行业内首创将智能化软件作为完整产品发布，说明智己汽车未来的差异化核心就是智能。从入门版车型来说，智己无论是价格、配置乃至产品力都优于同级其他品牌，对消费者而言智己品牌更显诚意。如果在智能化上进一步深耕的话，智己汽车在新能源行业领域里成绩的是可期的。相较而言，小鹏有着非常好的开端，P7一度踢开了中国消费者对自主品牌纯电轿车的选购大门，但此后的作品没能承接顺风开局。G9也是一款小鹏倾注心血的品牌“旗舰”，但在对比下我们居然发现，作为新势力的小鹏无论在产品底层体验还是创新体验上，面对来自传统集团的LS7都有些弱势。
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