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现代管理学之父彼得·德鲁克曾说过：当今企业之间的竞争，不是产品之间的竞争，而是商业模式之间的竞争。随着经济的快速发展，企业想要从容应对挑战，进而使自身在激烈的竞争中生存并高效地发展下去，管理和商业模式的重要性不可小觑。在汽车行业中，有着多年造车经验的长城汽车对管理模式与商业模式进行升级，与经销商一起转身，打赢新能源汽车转型这场仗。
坚持以人为本，长城汽车打造新能源用户购车新生态
前不久，长城汽车2022年度股东大会隆重召开，会上，长城汽车总裁穆峰发表了主题为“以人为本，科技向善”的演讲。据穆峰介绍，在管理模式方面，长城汽车已经构建完成全球化的管理模式，5大中台-4个品牌组织-1个长城汽车的“541”管理模式正在不断夯实，人才梯队建设和激励机制也正在加速落地。在股东大会召开的当天，长城汽车还发布公告，落地2023年员工持股计划，将拿出公司回购的4000万股股票，对公司3640名骨干人员进行股权激励，如此大手笔的激励计划，将极大激发员工士气和活力，打造一支具备超强战斗力的员工团队。
在股东大会召开前夕，长城汽车高管团队集体入驻微博，引发行业热烈反响，这背后是长城汽车对全面ToC战略的坚定践行，也是管理模式的一次创新尝试，在传统车企阵营，这样的尝试还是第一次。
除了在管理模式方面创新升级以外，长城汽车在商业模式方面也带来了诸多新变化。长城汽车围绕清洁化和智能化构建能源生态平台和智能生态平台，能源生态平台将对光伏、集中储能、汽车分布式储能、氢能进行智能化管理，辅助电网调峰并为用户提供补能便利和收益。智能生态平台将借鉴互联网商业模式，将汽车打造为物联网控制中心，打通智能终端并开放第三方资源，覆盖用户的全场景智能陪伴。
对于普通消费者而言，长城汽车的这轮转型，渠道变革也是一大亮点。今年4月，哈弗新能源网正式上线，融合4S店、城市地标店、商超快闪店等多种模式的渠道布局，以“服务+产品”的新模式，打造新能源用户购车新生态。短短几个月时间，哈弗新能源渠道就在一二线核心市场落地200店面，预计今年年底规模将达到800家。
谋求技术与产品共同发展，长城汽车有备而来
在竞争日益激烈的汽车市场中，领先的技术储备与前瞻性的产品布局缺一不可。在技术储备方面，长城汽车同时布局新能源和智能化，前者以混动、纯电、氢能三轨并行，后者在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等做全产业链布局，在大算力芯片、数据智能体系等前瞻领域进行深入研发和应用。
聚焦产品方面来看，长城汽车一大波重磅新车即将快速落地，哈弗品牌下半年龙系列增补差异化全新车型，向上拓展18-20万元细分增量；魏牌咖啡系列继续焕新，全新拿铁要与日德等一线合资紧凑级SUV正面竞争；坦克完善产品线和新能源布局，全系车型都将推出搭载Hi4-T技术的PHEV车型；欧拉坚持聚焦女性细分市场，好猫继续上量，闪电猫焕新，并推出机甲龙和EC31，拓展C级纯电市场。
总而言之，市场永远不会撒谎。长城汽车的经营理念和发展战略获得了众多经销商的认可和支持，消费者对于长城汽车的产品也十分看好，不断攀升的销量就是最好的证明。今年5月，长城汽车月度销量再上10万台阶，用实力证明了自身的活力与价值。
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