配1.5T动力够用还更省油，新福特蒙迪欧门槛降低值得等？

全新一代福特蒙迪欧在国内市场上市一年多了，这款车在市面上的整体表现尚可，新车产品力比较出色，拥有非常高的性价比，同时强劲的动力让它收获了许多年轻追求运动的消费者用户。而在近日，为了进一步抢占市场，全新一代福特蒙迪欧还推出了1.5T发动机的版本，并正式亮相，以降低车系的入门门槛。那么新车到底表现如何，又到底值不值得期待呢？

作为福特中国2.0战略下的重磅车型，全新福特蒙迪欧搭载1.5T发动机的版本，在外观上与此前推出的2.0T车型其实并没有什么变动，依旧采用的是福特家族式的“势能美学”设计理念，不过新车新增了竹影绿、暮雪灰两款车身颜色。前脸依旧采用六边形大嘴格栅，并与两侧LED日间行车灯组结合，内部依旧采用鳞甲造型的中网，不过取消了2.0T车型上的呼吸起伏效果。两侧配备的分体式大灯也是时下非常流行的设计。

车身侧面依旧是熟悉的分段式腰线，具有比较强的力量感，不过2.0T车型上的双色车身黑化车顶没有在1.5T的版本上出现。车顶流畅的线条依旧带来了一些溜背的意味。下方则将会根据配置不同，提供17、18以及19英寸多种不同规格的轮圈。

车尾部分的贯穿式尾灯，两侧主光源采用了凹凸状的透明灯罩，更加具有立体感，内部三道纵置的灯源，形式上似乎是致敬福特的经典跑车Mustang的元素。新车的车尾左侧EcoBoost245标识被取消，后包围处仍旧带有银色的贯穿式饰条点缀，拉宽车尾的视觉宽度，下方排气也依旧是隐藏式布局。

车内部分，新车依旧采用了平直的内饰线条布局，真皮三辐式方向盘造型硬朗，并延续了标志性的旋钮式换挡。座椅也与2.0T车型保持了一致，并加入红色缝线，坐垫和腰靠部分区域采用了翻毛皮材质凭借，以增加摩擦力，带来了很强的运动气息。

前方依旧搭载12.3英寸液晶仪表，与27英寸的4K中控娱乐屏，组合形成了长度达1.1米的悬浮式贯穿式大屏，带来的科技感直逼市面上一众新能源车型。在实际体验上屏幕的响应也足够灵敏。车机系统内部为SYNC+2.0智行互联系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制以及面部识别等智能交互，同时新车还加入了唱吧功能。

1.5T的福特蒙迪欧的车身尺寸长宽高仍然为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，与2.0T版本没有什么变化，车身尺寸放在同级别里还是比较具有优势的，尤其是轴距，直逼一些经过加长处理的中型车选手。因此，带来的车内空间依旧还是非常宽裕的，尤其是后排腿部空间，还有些铺张的感觉，并且第二排的中央地台隆起比较低，对中间乘客会更加友好。

新推出的搭载1.5T发动机的福特蒙迪欧，其最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为258N·m，传动系统匹配8AT变速箱。虽然动力的账面数据，比起目前在售的2.0T版本最大238Ps的强劲动力减少了48Ps，但在同级别和同排量规格的车型当中仍旧是比较出色水准，相信日常使用之下能够满足绝大部分消费者对动力的需求完全没问题。

此外，新车依旧提供标准、节能、运动三种驾驶模式，并且官方宣称换装1.5T发动机后的福特蒙迪欧，综合油耗处于6.64-6.76L/100km范围区间，并且仍然添加92号汽油即可。作为参考，当前搭载2.0T发动机的福特蒙迪欧EcoBoost245的WLTC综合工况油耗为7.11-7.37L/100km的水平，相比之下燃油经济性有着大幅提升。底盘部分则仍旧为前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架的形式，福特一贯的底盘调校功底相信也能够为其保证不错的操控性能。

总结

当前在售的2.0T的蒙迪欧15.98万元起的定价看似已经足够有诚意，作为中型车起售价压入16万元内，还是非常具有竞争优势的，已经杀入了紧凑型车的价位区间了。此次推出的1.5T版本，则毫无疑问将会进一步拉低蒙迪欧车系的入门门槛，根据定价体系推测，指导价或将来到15万元以内，进一步扩大消费受众群体，在同级别市场上的竞争优势也会增加。虽然动力有所降低，但仍旧足够使用，同时外观内饰保持了一贯的水准，因此新车具有比较高的性价比。对于许多喜欢蒙迪欧这款车的消费者来说，如果预算不够充裕，那么大可以等1.5T车型上市并公布价格，没准会有惊喜呢？