试驾上汽奥迪A7L 用更好的方式诠释豪华轿车

关于豪华轿车，不同的人有不同的定义。特别是随着新能源汽车的爆发，40万+级别豪华轿车的市场格局在悄然发生变化。而老牌劲旅BBA，又通过不断的产品更新迭代，巩固着自己在该领域的竞争圈。

究竟谁是更好的豪华轿车，成为了城市金领们非常关心的话题。

对此，上汽奥迪给出了它的答案。看起来，在这个年代推出奥迪A7L这样的燃油豪华轿车似乎不合时宜，毕竟燃油方面有“56E”，新能源方面更是势头正猛。但是，关于豪华行政轿车，前者的诠释或许缺乏新意，后者的诠释或许过于激进，而奥迪A7L，更加讲究的是恰到好处。

在造型设计上，奥迪A7L呈现出了奥迪行政轿车的优雅气质，宽大的横向视觉、修长的车身、紧致的尾部，某程度上和奥迪A6L有着异曲同工之妙。但不同的是，奥迪A7L保留了奥迪A7的轿跑视觉感，源于奥迪Prologue概念车的设计，更让它多了许多年轻运动感。

3026mm的轴距、5076×1908×1429mm的车身尺寸，流晶套装在前进气格栅、下进气口采用高光镀铬设计，进气格栅辐条长短纵横交错，加上矩阵式LED大灯、贯穿式尾灯、无框车门等，构成了奥迪A7L重要的辨识元素。

从目前的审美潮流来讲，奥迪A7L这种融合了优雅与运动的外形风格更有豪华旗舰的气场和独特韵味，可谓不过不失，有审美的的共性，也有个性的冲击力。

内饰方面，奥迪A7L强调的是豪华数字座舱的豪华感和科技感。豪华的感官感受主要来自于混搭的座椅面料、车内质感、宽敞空间共同营造出的豪华氛围。需要特别提及的是，前挡风的倾斜度很大，营造出了更开阔的驾驶视野，座椅的坐姿也比较低，由此形成了较强的运动感受。

科技的感官感受则主要来源于12.3英寸的数字仪表与10.1英寸+8.6英寸的中控显示屏的组合。其中，两块分体式中控显示屏分工明确，上方负责控制信息娱乐系统，下方则用于操作空调、快捷功能以及输入文字。实际使用体验相当不错，逻辑清晰，响应很快。与时俱进的MMI系统，通过带触控反馈的显示屏，取代了众多的按钮和控制装置，无论在空间还是形式上都变得更加的简约。硬件之外，上汽奥迪针对中国用户的喜好，接入5G网络、腾讯、阿里生态系统下的应用，提供QQ音乐、腾讯小场景、高德地图等服务，可应用的场景也更多了。同时也支持CarPlay功能，让手机的接入更加方便了。

而作为一款豪华行政轿车，奥迪A7L的后排舒适性做得非常出色。首先由于大尺寸长轴距车身的优势，后排的空间表现是毋庸置疑的，保证了后排乘客优雅的坐姿。在此基础上，宽大厚实的后排座椅和中央扶手提供了相当舒适的身体接触感，后排双区空调带来了更舒适的体感。当然，试驾的45TFSI车型没有配备高配车型的两块10.1英寸高清屏幕和后排中央扶手触控屏，高配车型后排更有科技感和高级感营造出的行政氛围。

配置方面，奥迪A7L 45TFSI配备了定速巡航、前部预碰撞安全系统、车道偏离预警、自动雨刷、后视镜自动折叠/加热/倒车下翻、前后排座椅加热等实用功能。

除此之外，奥迪A7L的恰到好处还体现在了空间实用性上，前后排都有非常丰富且便捷的储物空间，后备箱也拥有很大的容量，尤其是纵深尺寸相当可观。如此一来，即便作为日常家用，奥迪A7L也是非常适合的。

无论是外观还是内饰，或是配置表现，都足见奥迪A7L是深谙豪华之道的，在动态表现上也是如此。45TFSI车型搭载2.0T发动机，最大功率180kW，最大扭矩370N·m，动力参数与进口奥迪A7 45TFSI相同。虽然账面数据似乎并不“炸裂”，但毕竟有着90kW/L的升功率，动力表现完全没问题，即使是高速区域也拥有非常好的动力持续性。而且变速箱的表现非常积极，使得动力能够非常及时的响应驾驶的意图，基本在油门踏板踩下的瞬间，动力就被调动出来。

至于底盘方面的表现，奥迪A7L明显强化了运动特性。虽然属于大尺寸长轴距的C+级轿车，但是底盘给人感受还是非常紧致，灵活性和指向性都是运动轿车的风格。而且相比于奥迪A6L的那种舒适质感，奥迪A7L更加突出了对于舒适和运动的平衡，悬架能对路面的颠簸做出及时处理，而在紧急转向、快速过弯时也表现出了足够令人信服的支撑性和响应性。当然，高配车型装备了空气悬架和后轮转向系统，会有更为出色的行驶质感。

总的来说，奥迪A7L兼顾运动和舒适的特性也进一步体现了它在豪华轿车演绎上的恰如其分。相较于“56E”，它更有年轻的活力，相较于同级新能源轿车，它又有豪华燃油车那种难以替代的驾驶感受和行驶高级感。这或许是奥迪A7L作为后来者仍采用燃油动力的优势和魅力所在。

写在最后：

豪华轿车，尤其是奥迪A7L这种C+级别的豪华轿车，其对于目标人群的核心痛点，应该是就是豪华二字。只不过有些车型对于豪华的理解，是更大的马力，是配置的堆砌，或是花里胡哨的设计上的哗众取宠。奥迪A7L则是从最根本的地方着手，沿袭了奥迪在行政轿车上的造诣，融入了先进的设计理念和更多的用户思维，处处地体现着豪华旗舰的高品质本色。本身作为一个后来者入局，奥迪A7L在舆论上多少有些吃亏，但如果摘掉有色眼镜看，结合40万的起步价，它称得上是一款良心之作。