宝马“小X5”不讲武德，上市才2个月，价格狂跌！仅23万

万万没想到，现在的企业也太卷了，老款刚清仓完毕，原以为新款价格会稳定一段时间，但没想到新车的降价已经不讲武德了。

今天介绍的这款新车就是宝马X1，全新宝马X1在今年的4月份正式来到我们身边。在此之前老款疯狂降价，入门款车型甚至已经降到不足20万了，价格优惠很大。清仓完毕后新款正式上市，此次宝马X1一共推出了四款配置，厂家指导价为28.89-34.99万，但是没想到两个月左右的时间，新车就拥有5万多的优惠了。如此快速的大降价，让很多人始料不及。

其实宝马X1降价的主要原因就在于定价以及动力系统。首先是新车的定价，如果这款新车不优惠，那么旗舰版本将会超过宝马X3，这对于宝马X1来说是相当尴尬的，所以必须要降价。

另一个主要原因就是新车的外观，内饰虽然发生了较大幅度的升级，但是动力系统依然是1.5T的三缸发动机以及2.0T的低功版动力引擎。更为关键的是，这款新车和老款一样，都是七挡湿式双离合的变速箱。说实话，这样的动力系统确实很难卖出高价。

此次宝马X1最大的卖点在于新车的外观设计得到了大幅度的优化。车头大气，而且采用了全新的运动套装，再加上宝马家族式的大灯设计，豪华与现代简约融合得相当给力。

从车型侧面来看，这款宝马X1拥有非常精致的车身线条，这也是新款和老款最大的区别之一。并且从侧面我们能够发现新车采用了全景天窗，特别出彩。

来看尾部设计，尾灯设计呈现出熏黑的时尚感，看起来是极具活力的，而且运动包围也相当的霸气，线条刚硬。

至于内饰设计，除了采用了厚道的用料以外，还拥有贯穿式的大屏，反应速度快，内置了Id车机系统，中规中矩。

新车上市，厂家还升级了隔音装置，车内的静音性变得更好，而扶手箱也变成了双层设计，内部的储物单元变得更丰富。排挡杆切换成了电子设计，更加节约空间，整个新车的配置丰富，内饰颜色搭配较为协调。

动力系统我们之前已经介绍过了，1.5T以及2.0T发动机。其中2.0T是主流，匹配的是7挡湿式双离合的变速箱。尽管是宝马旗下的新车，按理来说底盘应该设计得很好，特别有韧性，但事实上经过颠簸路面时，车内的震动感明显和其他宝马车型处理颠簸路面的能力差了很多。