3米的轴距，2023款红旗E-QM5 PLUS值吗？

我第一次接触到E-QM5这款车的时候，我会被它夸张的第二排腿部空间所吸引。以往我们测量腿部空间都是用“几拳几指”标准，但它的后排腿部空间基本能够达到了半个手臂。

因此红旗E-QM5这款车在网约车市场活得风生水起，在广州，甚至有与广汽AION S平分B端市场的潜力。

最近，红旗E-QM5 560km PLUS 2023款上市，官方指导价为19.98万元。看着这个价格可能很多看官老爷们就想划走了，别急！它还有一个日常优惠价是15.48万元。

那一辆15万级别的纯电中型车，而且还是一汽红旗大厂，品质自然有保障，并且还经过高强度使用的B端市场检验，口碑方面自然不用质疑。

外观方面，可以看出明显有别于红旗H9这种大气的游艇车身。取而代之的是新能源味颇重的封闭式前脸。

艺术曲线的日间行车灯和分体式大灯设计，放在整个汽车行业里面来看也是独一份的存在。

至于好不好看？还是秉承那句“各花入各眼”，也欢迎下方一起讨论。

前面我也已经说过，空间才是它的亮点之处。决定内部空间宽敞程度的除了考究设计师的“掏空间”的巧妙，更重要的还是先天的车身尺寸。

车身的三围为5040/1910/1569mm，轴距为2990mm。这样的数据表现相当优秀，作为参考，雅阁的车长也才4980mm，轴距也才2830mm，因此奠定了红旗E-QM5大的基础。

贯穿式的腰线设计，充电口放置在了左侧翼子板上，并且密辐条的双色轮毂颇具豪华车的风格。

新车尾部使用了大量的横向线条，进一步提升了视觉效果。同时，“獠牙”式的尾灯设计，个性十足，让整个尾部有很强的辨识度。

尾部则采用了大量的横向线条，进一步提升视觉效果。同时7字形的尾灯设计明显区别目前流行的贯穿式尾灯。辨识度还是足够的。

内饰则采用了目前流行的简约风格设计。棕黑为主色调并配备了金属原色饰条搭配。足够稳妥。

三幅式多功能方向盘，传统式机械仪表盘，10英寸悬浮式中控车机大屏，支持车联网、4G网络、OTA升级以及语音识别控制系统等功能，还配备了车内氛围灯、后视镜加热、倒车影像、定速巡航以及远程启动等。

动力方面，新车最大功率140kw，最大输出扭矩为320N·m，搭配宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航里程为560km。

值得一提的是，E-QM5通过轻量化、低风阻、低滚组、高效能量回收等技术，百公里电耗仅13.2kWh，充电10分钟，可行驶100公里，电量从30%充至80%只需30分钟。

同时支持标准、经济2种驾驶模式以及3种能量回收模式，高效能宽适应电驱系统使强劲马力与高效节能达到平衡。

写在最后

目前新能源市场从来不缺少好的产品。但永远缺少针对细分市场专属定制化的产品。目前来看，针对出行市场做专属车型的只有比亚迪的D2。

红旗E-QM5新款的到来，凭借大空间和长续航还是能够在B端拥有更大的竞争力。至于面对C端，能俘获多少家庭用户去购买？这就看最终的市场反映了。