吉利雷诺合作，星越L换标现身韩国，国产新能源支棱起来了！

据外媒透露：雷诺在韩国的合资公司将对釜山工厂进行扩建升级，计划每年生产20万辆纯电汽车。同时，此前吉利已经认购了雷诺在韩公司34.02%的股份，并成立一家全新公司，双方在全球范围内共同研发、制造、供应混合动力以及纯燃油动力总成。

同时，合作公司最快将于年内正式合并，双方均持有新公司的50%股权，计划2024年，在韩国推出首款新能源车型。

信息量有点大，我们来猜想一下，此前悬挂雷诺车标的星越L已经现身韩国。从技术角度来讲，吉利在新能源领域无疑有着比较突出的优势，同时，根据插混和纯电两条新能源路线来说，未来在韩国悬挂雷诺标的“吉利车”，很有可能是吉利、领克、银河或极氪的多品牌组团输出。

以此来扩大海外市场份额，拓宽销量渠道，避免国内市场的过度内耗。换道新能源，得益于技术领域的提前布局，中国品牌真的支棱起来了。

另一方面，在雷诺的规划中，釜山工厂未来还将成为集团中大型汽车的出口中心，那么就不排除，吉利继续通过悬挂雷诺标的方式，销往欧美市场。毕竟我们之前也分析过，欧洲用户对于汽车的消费理念比较守旧，雷诺标更容易拉近距离感，或许能省去一定的广告与营销费用，也节省了推广时间。