Fisker Ocean欲引进中国，海外37499美元起

中国庞大的新能源汽车消费市场引来了全世界关注的目光，这不，又一家美国的造车新势力盯上了中国市场，计划今年在中国境内开设展厅和交付中心，明年正式交付，为此，它们的创始人和首席执行官还信心十足的说要在中国年销75000辆，它就是美国的Fisker Inc，计划引入国内的车型是Fisker Ocean，一台纯电动SUV车型。

这台车21年就发布了但是直到最近才在美国交付，且交付数量还很一般，要说Fisker Ocean有没有优点？我认为该车的外形和内饰设计方面还是有独到之处的，毕竟老板就是曾经的知名汽车设计师，经手了很多经典车型，所以Fisker Ocean在外观上看还是有着非常不错的，车头圆润、大灯狭长，配了贯穿式日行灯，中间是封闭式格栅，新能源车型该有的风格在这台车上都不缺，且前脸设计的还很运动，颜值比较高。

侧面配隐藏式门把手和低风阻轮毂，标配20英寸，选配22英寸，样式比较个性，D柱部分设计的比较有意思，中间做了镂空，比较个性，配合撞色车顶营造出悬浮顶的效果。尾部极为简洁，尾灯采用狭长的设计，点亮的的效果很好，高位刹车灯做成了贯穿样式。

车身尺寸方面，新车公布是顶配版本的长宽高分别为4774*1982*1631毫米（20寸轮毂），轴距2921毫米，配20英寸轮毂时最小离地间隙为165毫米，22英寸时可达到180毫米，满载5人时，后备厢空间476升，后排放倒918升，整备质量2.4吨。内饰跟如今的大多数电动车一样，采用极简风格设计，配平底双辐式方向盘，液晶仪表尺寸不大，中控有17.1英寸，行驶状态下为竖向显示，停车时旋转成横向模式，可以播放视频等，内饰的材质以生态环保材料为主，质感不错，还可以选装Alcantara材质。

配置方面，新车配备Fisker Intelligent Pilot驾驶辅助系统，包含360度全景影像、盲点监测、车道保持辅助、车道偏离预警、开门预警、泊车辅助、主动刹车等功能，可以选装太阳能车顶，大约可以额外提供3200公里的续航里程，即便是在加利福尼亚等地区也可以提供大约2400公里的续航。

动力方面，Fisker Ocean有单电机前驱和双电机四驱不同的版本，其中 Sport版本就是单电机前驱，最大功率275马力，续航里程约为250英里（402公里）， Ultr版本和Extreme都是为双电机四驱，前者最大功率540 马力，后者最大功率564马力， 0-100公里/小时的加速时间大约为4秒，前者续航里程为340英里（547公里），后者为360多英里（约580公里），最高时速205公里/小时。

前段时间前集度汽车负责用户发展与运营的副总裁朱江加入美国造车新势力Lucid，他表示，“Lucid开始为进入中国市场做准备。”现在Fisker也表示要进入中国市场销售，年销几百万辆新能源车的中国市场也难怪让这些新势力们趋之如骛，不过想法都挺美好，能不能在国内站稳脚跟却很难说，毕竟它们不像特斯拉一样扎根国内，依托中国完整的新能源产业链实现国产并面向全球的销售，如果只是单单以进口身份进入国内，那么对上中国品牌，它们很难有胜算。