城市兼顾越野 2023款荣放哪个配置更值得入手

易车原创：不少家庭在选择一辆紧凑级SUV时，一汽丰田RAV4荣放一定选车过程中绕不开的话题，荣放除了满足家用车城市通勤等基础需求外，还能兼顾一定的越野通过性，再结合上丰田特有的调教和质感，选择荣放一定会给你的用车生活带来无限惊喜。并且2023款荣放也做了不少实质性的升级，下面我们就一起来看看。

粗犷外观 城市兼顾越野

2023款RAV4荣放的外观依然坚持了“城市兼顾越野”的属性，新款除了普通版之外还引进了海外的adventure版，中文名叫四驱探险版，把2.0L两驱和四驱版本做了外观上的划分，相比普通版来说，四驱探险版的看点非常多，比如增加了越野套件、熏黑轮毂、真皮翻毛混搭座椅等等，给人感觉野性十足。

荣放此次采用了双前脸的设计，其中最亮眼的莫过于四驱探险版，前些年网上很多人就对海外的adventure版引入国内呼声就很高，2023上海车展荣放终于把adventure版引进并亮相了。

把常规的经典款和探险版放在一起，很明显可以看出原本就很粗犷的风格，在探险版身上显得更立体更大气了。探险版采用了大面积熏黑中网、熏黑车顶、前后保险杠还有下护板的加持，给人以很强的野性及运动感。

而来到车身侧面，荣放经典版的车长为4600mm，探险版车长为4610mm，主要是前保险杠向前探出10mm，轴距均为2690mm，流畅的车身姿态，给人以向前俯冲的态势，其中探险版采用了更大的黑色轮眉和熏黑轮毂。

车尾设计较为方正，无论是在城市还是户外驾驶荣放，硬朗的车尾看起来非常务实，四驱探险版则采用了下护板的设计，与前保险杠相呼应；双边单出的排气造型，使整个车尾看起来非常时尚大气。

内饰加量不加价 科技配置升级

移步至内饰，荣放的整体设计没有太大变化，但用料和配置却做了大幅度提升，主要是在智能座舱、智能驾驶和智能互联方面有了很大的升级。

荣放在用料上增加了银色饰条、大面积的真皮包裹，依然是非常务实扎实的内饰风格，其中按键、旋钮等都得到了大面积的保留，按键回馈与旋钮质感也非常不错，开车时盲操作也非常顺手。

在智能驾驶方面，荣放全系标配了T-Pilot智能驾驶辅助系统，其中包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、防碰撞预警、道路救援呼叫等等，集成了常规L2级辅助驾驶的同时，还增加了弯道主动减速、紧急转向辅助和交叉路口车辆检测等功能，对于一般家用来说，即便是新手开车也可以放心行驶。

2023款荣放在智能座舱和智能互联方面也做了非常大的升级，TOYOTA Space智能座舱，中高配车型搭载了12.3英寸全液晶仪表、带有车联网功能的12.3英寸多媒体大屏，全新UI界面，车机屏幕显示更清晰，还拥有OTA升级和手机APP远程控制功能，除了最低配，其他全系标配了360影像。

在与手机互联方面，2023款荣放也全系标配了CarPlay、CarLife和HiCar三大主流无线互联，无论你用什么手机，荣放都可以进行互联使用，播放音乐、在线导航，通过手机互联就可以搞定，并且还新增了手机无线充电等实用配置。

同级空间优势明显 垂直高度是亮点

荣放四驱探险版在座椅上海加入了皮质和翻毛材质混搭的座椅风格，相对来说显得更有运动气息；而2690mm的轴距保持不变，放在紧凑级SUV当中，荣放的空间表现依然是个非常大的优势，后排很宽松，随意变化坐姿，垂直高度非常充足。

动力家用全覆盖 三大件稳定可靠

在动力方面，荣放共有3种动力，15款配置可选，2.0L纯油版是一般家庭选购最多的版本，分为两驱和四驱，其中四驱采用了探险版越野套件，看上去野性十足，发动机最大功率171马力，最大扭矩209牛·米，匹配可模拟十档的CVT变速箱，要说日常家用市区通勤，2.0L纯油版也足够用了。

丰田THS动力凭借着极佳的口碑、超低的油耗，在混动领域始终是一枝独秀的存在，荣放2.5L双擎版也分为单电机前驱版和双电机四驱版可选，匹配E-CVT变速箱，综合功率分别为160kW和163kW。如果用车比较多，我还是推荐双擎版本，不仅动力更好，而且还非常省油。

随着绿牌越来越流行，荣放也推出了自己的插电混动车型，荣放双擎e+同样也分为单电机前驱版和双电机四驱版，综合功率达到194kW和225kW，纯电续航里程可达78公里和73公里。如果当地对绿牌的扶植政策较大，荣放双擎e+也是个不错的选择。

日常用车多 更推荐THS混动荣放

对于选择新荣放的小伙伴来说，兼顾一定的越野属性是非常有必要的，尤其是此次更新的探险版，更是把新荣放的越野属性拉满，所以在购车选择上，可以考虑指导价21.18万的四驱探险版和21.78万的四驱探险PLUS版，后者的安全和舒适配置要更高。

选择混动版的用户，我更倾向于推荐指导价23.28万的两驱精英PLUS版，毕竟相比丐版多了前后驻车雷达、全景天窗、行李架、手机无线充电、皮质座椅，前排座椅加热等功能，而这些只需要多付7000元，还是非常超值的。

对绿牌有需求的人来说，荣放双擎e+也非常值得推荐，我更推荐指导价28.28万的四驱豪华Pro，不仅是多了四驱属性，越野能力更强，而且在舒适性配置上也有了一定的提升。

总结

此次新荣放改版还是带着极大诚意的，比如引进海外adventure版就吸引了不少客户来重新考虑选车计划，手机无线充电、电动座椅、全景天窗的下放、标配智能辅助驾驶、智能座舱和智能互联也进行了大刀阔斧的改进，可以说在消费者关心的领域，新荣放这次是做到位了。