福特发布Ranger 特别版车型越野和装载能力更上一层楼

皮卡车型因其出色的越野能力和强大的装载能力，在全球范围内受到很多车友的追捧与喜爱，其中第五代福特Ranger受到的关注额外多，甚至在不少国家成为了皮卡市场中的“销冠”。在澳洲市场，全新福特Ranger于2023年第一季度创下13730辆的销售成绩，成功击败丰田等日系品牌。在欧洲市场，全新福特Ranger同样碾压丰田，成为皮卡市场中的霸主。在此基础上，福特Ranger依旧精益求精，这不，为满足消费者们的进阶需求，福特近期率先在澳洲与欧洲市场分别推出了RangerWildtrakX与RangerTremor两款特别版车型。

福特RangerWildtrakX

基于普通版Wildtrak所打造的福特RangerWildtrakX，其定位处在RangerWildtrak与RangerRaptor之间。虽然其在整体外观方面变化不大，但RangerWiltrakX车身宽度增加了30mm，离地间隙增加了26mm。车头位置有黑色“Wildtrak”英文标识，前车门、尾门位置也有“WildtrakX”标识。

从外观来看，福特RangerWildtrakX给人的感觉充满活力气息，采用独特的Cyber​​Orange喷漆，配备矩阵式LED大灯、滑动行李架、折叠式车顶行李架，以及为后续加装配件所供电的头顶辅助开关组。并且车内还升级了包括B＆amp；O音响系统和12．4英寸数字仪表盘。

当然，福特RangerWildtrakX还有很多值得一提的升级，比如Bilstein减震器、带有辅助LED灯珠的独特前格栅、铸铝侧台阶。此外还有一个更重要的升级是TrailControl系统，它基本上是巡航控制，用于以低于32公里／小时速度的越野。同时，WildtrakX还配备RockCrawl，以便在低速四驱模式下最大限度地提升车辆在艰难越野条件下的抓地力。并且该车标配福特TrailTurnAssist系统，使用基于制动的扭矩矢量控制可将该车的转弯半径减少25％。

在对悬架进行了专门的调校过后，该车可以在不影响舒适性的前提下进行长途旅行和运载货物。除了保留3，500公斤的强大牵引能力，同时采用尺寸为265／70R17的GeneralGrabberAT3全地形轮胎。目前福特RangerWildtrakX已在澳洲开启预定，起步价接近51，000美元（约合人民币36．5万元），并将于今年下半年到达经销商处。

福特RangerTremor

接下来，我们再来看看这款在欧洲市场推出的福特RangerTremor版本，它采用了RangerWiltrakX的底盘，并针对悬架系统再次进行升级，更加适合长途旅行和载货使用，同时有着不错的舒适性。

由于对外观进行了黑化处理，所以RangerTremor并不像福特RangerWiltrakX那般耀眼，而是更显大气。此外它配备银色下护板，虽然缺少了车顶行李架，但是在车辆的货斗两侧增加了粗壮的黑色金属行李架，同样配备黑色固定踏板以及全地形轮胎，整体看上去更加粗犷。

与福特RangerWiltrakX一样，RangerTremor同样标配Bilstein减震器，并升级了重型转向系统，同时还具有钢制挡板保护。

想要拥有顺畅的驾驶体验，车辆系统其实也很重要。比如福特RangerTremor标配了福特TrailTurnAssist系统，其他系统功能则包括升级了RangerRaptor独有的TrailControl系统。此外RockCrawl岩石模式通过管理油门响应、牵引力控制和换档来校准皮卡，以便更好地在不平坦和多岩石的地形中行驶。

最后告诉大家一个好消息，那就是江铃福特科技已经官宣会将福特Ranger进行国产化，并预计会在年内正式上市。想必不少车友都会关心福特Ranger国产版本的价格问题，这里我们可以参考第四代福特RangerWildtrak车型的平行进口价格来做一个预测。当时第四代福特RangerWildtrak的售价为30．58万元，未来的国产版福特Ranger售价应该会在26－31万之间，可以说这个价格具备较强的竞争优势，期待它在上市之后的精彩表现。