别克纯电SUV，轿跑设计+30英寸大屏，18.99万起

作为美系汽车品牌代表的别克，在国内市场有着较高的知名度，旗下的车型也凭借性价比和硬件等优势，得到了不少消费者的认可。而且随着新能源车市的兴起，别克同样不甘落后，除了前一段时间推出的别克E5，同定位中大型SUV的别克E4也正式上市了。要说起别克E4最大的亮点，那就是在于18.99-25.99万元的官方指导价，让我们真正感受到了诚意。

那么作为别克新能源阵营的又一力作，到底有着哪些过人之处呢？手握20万左右的预算，买它到底划不划算呢？针对这些问题，下面笔者就带大家了解一下！对于别克E4的外观设计，相信各位观众都不陌生，轿跑姿态十足，无疑是别克E4外在设计的闪光点。

前脸方面，全新PURE Design纯粹设计理念附身，整体风格和大哥别克E5保持高度一致，无论是凌厉的头灯组合，还是大嘴样式的封闭式进气格栅，都给人很强的视觉冲击力。再加上机舱盖处隆起的线条设计，更是凸显出十足的力量感。从某个角度来看别克E4，甚至还有种超级跑车的既视感。

当我们来到别克E4的车身侧面，论起运动感营造，同样有着十分抢眼的表现水准。在溜背式的车顶设计、隐藏式门把手、短前后悬、长轴距等设计元素加持下，让其成为了一款标准的轿跑SUV。优雅又不失未来感，同样是个人对其的客观评价。车尾部分，上窄下宽的整体布局，让这款别克E4显得十分扎实沉稳。贯穿式尾灯组合和分段式后尾翼的应用，同样增强了别克E4尾部的运动气质。

内饰部分，如今别克品牌象征的30英寸弧面6K曲面屏依旧没有缺席其中，尤其是坐进前排的那一刻，就会被其所深深吸引。如果遮住方向盘位置的别克车标，说它是某个造车新势力出品的车型，估计很多朋友都会深信不疑。当然别克E4的座舱不光看起来极具科技感，内置高通骁龙8155芯片和eConnect智联科技，实际体验起来也对得起智能座舱的美誉。抛开常规的车机功能不谈，支持无线Carplay、同时提供诸多应用软件下载使用，足以满足主流消费者对座驾智能化的选车要求。

尺寸方面，别克E4的定位虽然低于别克E5，但整体表现依旧值得肯定。有着4818/1912/1581mm的三围数据和2954mm的车身轴距，进而让车内获得了宽敞的乘坐空间。即便是身高180cm的体验者坐在后排，腿部距离前排座椅依旧有着很大的余量，可以轻松翘起二郎腿。

动力部分，别克E4搭载奥特能八合一电驱系统，有着油冷设计、自粘铁芯等在内的技术，并且BEV HEAT双热源热管理系统的加入，有效确保了别克E4在冬季用车场景下的续航能力，对于北方的朋友来说，还是相当友好的。长续航四驱版本的0-100km/h加速时间为6.2秒，所装备的三元锂电池组，容量为79.7kWh，实现6秒级破百的同时，纯电续航里程还可以达到620km。

综合来说，虽然如今可供选择的新能源车型越来越多，甚至不乏一些智能化颇高的造车新势力产品。但如果放在20万级这一特定情境下，能够同时满足主流合资品牌出品、中大型SUV等条件的纯电车型，除了别克E4基本没有了。因此个人感觉，如果你想买辆20万左右的合资纯电中大型SUV，且对品质要求比较高，也许别克E4就是现阶段的首选对象。