谁说二线豪车不能打？CT5闷声发大财，5月销量近万台！

都知道，以德系BBA为首的“第一阵营”常年霸占各大豪华品牌销量榜，后面的豪华品牌几乎与前者有着非常大的差距。像是在豪华中型车轿车领域，奔驰C级、奥迪A4L与宝马3系就是很难被动摇的存在。然而，汽车市场实在是太内卷了，除了前面所说的“三驾马车”之外，这个细分领域还有一股力量也不可忽视，那便是凯迪拉克CT5。

事实上，CT5这台车用“闷声发大财”来形容丝毫不夸张，因为它在市场中卖得确实很不错。根据5月份的数据显示，它一共售出了9112辆新车，距离过万销量可谓只差一步。作为对比，一线豪车当中的奥迪A4L，在5月份的成绩也才刚刚过万辆；再来看同为二线豪车的沃尔沃S60，在5月份的销量仅为4700辆，比起凯迪拉克CT5少了近一倍，后者的市场表现怎么讲都是够出色的了。

值得注意的是，这已经不是凯迪拉克CT5第一次月销量破9000辆，在去年的11月份，这台车的销量就已经飙升至9124辆，而在12月份更是卖出了10615辆的好成绩，这也是它上市以来第一次月销量破万台。在竞争如此激烈的豪华轿车市场，凯迪拉克CT5又是怎么从二线豪车中脱颖而出，甚至可以对一线豪车造成威胁呢？

不得不承认，凯迪拉克CT5能够越卖越好，首先离不开的就是自己的产品力。这台车最亮眼的地方就是搭载了2.0T+ 10AT的黄金动力组合，最大扭矩350Nm，最大输出功率174kW，这个数据比起1.5T的奔驰C级要好得多。而尽管宝马3系与奥迪A4L都搭载了2.0T发动机，但在中低配车型中，凯迪拉克CT5的动力输出实力都要更胜一筹，再加上它采用了相对同级别更高级的10AT变速箱，响应迅速和换挡平顺是这套动力总成的优点。

其次，凯迪拉克CT5的空间表现也很不错，比如说它的车长达到了4924mm，轴距则达到了2947mm，这个数据在同级别车型来讲是相当优秀的了。毕竟奥迪A4L的轴距才为2908mm，而像是宝马3系标轴版的轴距才为2851mm，对比下来凯迪拉克CT5还是很优秀的，后排的乘坐空间表现并不会让人失望，也符合大家对豪华舒适性的追求。

然后，在这个看脸的时代，凯迪拉克CT5可以说是高颜值的肌肉型“猛男”，50:50的配重，加上溜背式车顶和“小鸭尾”设计，在霸气中还透露着一股运动气息，符合当下大众的审美。紧绷而有层次感的线条，搭配19寸多幅银灰色轮毂，战斗感满满，强大的气场扑面而来。对于很多年轻人来讲，凯迪拉克CT5绝对是有吸引力的。

更重要的是，凯迪拉克CT5拥有着比较高的性价比。众所周知，作为二线豪华品牌之中的领头羊，凯迪拉克这些年来在国内的发展还是比较顺风顺水，而这靠的就是各种大降价，它也因此被冠上了“跳水王子”的称号。反馈到凯迪拉克CT5身上，它在终端市场的优惠确实不小了，普遍都拥有6万元左右的降幅，这也导致它的入门版车型售价降到了22万左右，而这样子的价格想买一台同级别的BBA，其实还是比较困难的。

写在最后

总体来说，凯迪拉克CT5也算得上是内外兼修，整体的表现对于同类型竞品来讲并不落于下风，再加上它的优惠幅度也不小，所以销量一路飙升也不是空穴来风。不过全系车型一味的降价总是会被贴上“保值率不高”等不良标签，但对于年轻人而言，在这个价位能够买到一台动力很强、空间不俗、颜值漂亮的豪华车，何尝不是一种“花小钱办大事”的选择呢？

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