日产劲客全新上市，有哪些值得我们关注的地方，让我们一起来看！

东风日产推出了新款劲客，将车载系统的音效表现作为重点改进方向。这台车搭载了同级别罕见的BOSS音响系统，让驾驶者在驾驶时感受到更加舒适的汽车体验。除了好听的音效之外，新款劲客的外观和内饰也得到了全面升级。

首先来看车身外观，新款劲客采用了日产最新的vmotion 3.0家族脸谱，即倒梯型前格栅搭配U型镀铬饰条的设计。同时，它还配备了银河之眼LED前大灯，使车头呈现出一种锐意进取的运动气息。车身尺寸方面，新款劲客与同级别的缤智和C-HR相当，车身长度超过了4米3，轴距达到了2米6二。车身细节上的变化包括后排车窗和后窗采用了带有防紫外线功能的隐私玻璃，以及17英寸铝合金轮圈和普利斯通绿歌伴系列的经济节油轮胎配置。

来到车内，新款劲客取消了机械手刹，取而代之的是杯架和中央扶手。这个杯架采用了两层式设计，方便存储物品，并且可以拆卸出来作为大型储物格使用。另外，这款车还配有一个电动手闸和自动家居系统。在配置和材料上，顶级的车型还配有 BOSS的立体声系统，在前A柱和四个车门上共有八个扬声器，并且在驾驶位的头枕上还有两个扬声器，打造出了360度的听觉盛宴。

其他配置升级包括自动空调、天窗、定速巡航和后排USB接口。而在中控与门框上，则使用了真皮材料进行了包覆，使乘坐起来更加舒服。全新的劲客拥有8寸的触摸屏幕，以及支持语音控制，在线导航，在线广播等功能的超级智能2.0系统。新款劲客的这个顶配车型是带有全景影像系统的，所以在倒车的时候，你可以看到很清楚的车身周边的情况，而且它带有辅助线。

但是有一个美中不足的地方就是这个倒车影像的这个分辨率不是特别高，而且清晰度还有待提升。开起来之后，首先要表扬一下这张座椅，虽然它的顶配都是手动调节的，但是日产大沙发还是名不虚传的，它对人体的承托性做的是比较好的，不软也不硬，同时它化解了一部分来自底盘的震动，所以在承坐舒适性方面在同级别当中也是排在前列的。

在操控方面，新款劲客标配了源于日产的第五代HR15 1.5升自然规律吸气发动机，最大的动力是122匹，最大的扭力是143牛，匹配的是 cvt。总体来说，这辆车的动力很平稳，也很舒适，在市区也很合适，就是没有足够的加速性，等引擎的转速超过5000的时候，就会有很强的推力。在转向操控方面就是比较典型的日系小车的风格，上手没难度，转向也很灵巧。

而且这台车最小转弯半径只有5.1米，所以面对连续的弯道和一些掉头车位的时候都很能很轻松的应对。在底盘方面，虽然对于路面震动的过滤不算彻底，但保留一定的韧性让行驶过程更稳健。底盘表现介于C-HR和缤智之间，舒适性表现良好。

另外还有一点值得一提的是在NVH方面，这台车对发动机噪音的隔绝的是比较好的，所以整个加速的过程当中你不会感觉到很明显的发动机的噪音，但是它在高速行驶的时候对路噪跟胎噪的隔离不算特别彻底，当然了，因为顶配车型是带有boss音响的，有这一套音响系统的加持，这一些噪音是入不了你的耳朵的。

总的来说，新款劲客在外观、内饰和车载系统上均有全面升级，同时搭载BOSS音响系统，在听觉上带来了更好的体验。在操控上，其动力表现平稳、舒适度、保持了一定的柔韧性，且具有良好的底盘性能。这种小型运动型多功能车适用于市区，车身尺寸与同级别竞品相当，但在外观、内饰、配置和用料方面都有所提升，是一款值得关注的车型。