极星丧失中国业务主导权，李书福下的什么棋？

【导语：极星中国业务迎来重大变更。吉利收购魅族手机之后而打造的星际魅族，未来会开始主导极星中国的业务。也就是说，在吉利旗下，将有一个打通手机和整车业务的新的企业诞生。】

撰文|张大川、编辑|禾  子

6月19日，脱胎于沃尔沃汽车的极星汽车正式宣布和星际魅族集团组建合资企业用来负责极星中国的业务。新的合资企业中，星际魅族持股51%，是拥有最终否决权的大股东。下一步，全新的合资车企将专注于手机和车机以及其他智能设备之间的终端融合，打造多终端、全场景、沉浸式智能一体融合体验。此外，新的合资公司未来的融资事宜将由星际魅族负责也被特别指出。

△极星中国控制权发生易主，星际魅族走上前台

极星丧失中国业务主导权

这次交易之后，极星将不再对其中国业务拥有主导权。星际魅族不仅将为极星中国打造全新的基于Flyme Auto的Polestar OS，同时极星中国130名雇员将转移到新的合资公司，而和这些员工一起转移的还有极星在中国大陆市场的唯一授权实体销售渠道，负责面向中国市场的定价、软件和市场营销。也就是说，原来的极星中国团队将不再负责今后极星在国内的定价和市场营销。对于极星这样研发基本都要外包给沃尔沃团队的企业来说，丧失了营销的权力无疑是釜底抽薪。

做出这样的改变，本质上还是李书福对于极星在中国市场表现的极度不满。2021年极星在华销售2048辆，只占全球销量的7%，2022年开始不再公布中国区销量。过去两年，国内电动车市场发展迅猛，极星这样的表现，不仅使得其在国内市场失血严重，同时也让这个全新的独立的品牌错失了最好的在国内发展的战略机遇期。而过去五年，极星中国五度更换CEO，频繁换将的背后，也是这家品牌在国内市场严重水土不服，始终没有找到打开中国市场销量大门的缘故。所以在反复尝试各种路径之后，李书福最终选择将极星中国和星际魅族做一个整合，希望能够扭转极星中国在国内的颓势。

对标Model 3的极星2在国内市场销量惨淡，大大出乎各方之前的预料。

星际魅族开始造车

手机厂商造车一度是一个备受业界关注的话题。从苹果、小米再到华为，都有相关的整车项目信息流出。而对于魅族手机来说，背靠吉利这棵大树，如果不去参与整车项目甚至亲自下场造车，浪费了一个绝佳的机会。相比于其他手机厂商来说，吉利最不缺少的就是汽车品牌和工厂。

△手机厂商也开始纷纷涉足汽车制造

在整个吉利汽车内部，极星中国无疑是最适合魅族手机介入的整车项目。一方面，极星中国体量较小，无论是对于极星全球业务，还是对于吉利集团来说，即使是失败了都不会产生比较大的影响；另外一方面，极星没有自研能力，也就是说，魅族Flyme Auto或者基于Flyme Auto打造的Polestar OS可以非常顺利地在极星车型上落地，不会有太多的内部阻力。

△基于魅族操作系统打造的Flyme Auto未来将全面进入极星中国的车型上

但对于魅族来说，能够有极星中国这样一个相对成熟且稳定的平台，对于其自身后期在整车领域业务的扩张将有很大的助力。更为关键的是，如果李书福能够有机会将一家手机厂商和一家整车企业很好地融合在一起，那对于星际魅族未来无论是从进一步壮大自己，还是从持续从外部融资或者IPO上市都将是一个非常好的助力。

极星中国能否扭转困境？

在过去几年，极星在国内市场表现不佳。Polestar 1和Polestar 2基本已经被证明是失败的产品。从2023年开始，其还将在国内相继引入Polestar 3和Polestar 4两款车型。如果这两款定位较高且产品力较强的车型依旧延续之前的表现的话，那极星中国可能面临在中国市场被彻底边缘化或者不得不做出是否要退出中国市场的尴尬境地。而考虑到极星将主要的生产基地放在中国，对于极星来说，在中国市场仅仅取得这样的成绩是完全说不过去的。

△Polestar中国今年开始将引入多款新车，成为其在国内市场发展的关键期

对于极星中国来说，还有一个需要考虑的事情是作为极星最主要的技术来源方，沃尔沃汽车也正在进行电动化转型。从2025年开始，沃尔沃销量的一半将来源于纯电动车；而到了2030年，沃尔沃将只销售电动车车型。在这种情况下，极星需要和沃尔沃进行一个差异化竞争。而利用体量较小的中国市场做一个先行先试，引入星际魅族来对旗下车型进行车联网系统的全面升级，来寻求和新一代沃尔沃电动车车型的差异化竞争。

△沃尔沃电动车也将和极星的车型出现一定的竞争关系

从更大的角度来说，未来的极星中国将不仅出售整车，同时也必然会引入诸如手机和其他可穿戴智能业务领域。和星际魅族的整合，可以帮助极星中国找到新的业务渠道。而毫无疑问，极星中国的转型其实也给了极星全球业务一个新的发展方向。

点评

在收购沃尔沃的十年时间里，无论沃尔沃在国内市场表现如何，李书福基本都无过多干预。而这次将极星中国的主导权从极星汽车分出来，交由收购来的以魅族手机为班底打造的世纪魅族来管理，对于整个吉利集团来说无疑是向前跨了一大步。现在整个吉利集团已经足够庞大，内部也有各种各样的资源。将各种资源更好地整合在一起，如何形成更加大的合力，对于吉利来说是一门值得好好研究的课题。而新的极星中国，将是吉利整合内部资源的一次新的尝试。成果如何，拭目以待。

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