空气悬挂难以下放的原因（一）

如今人们的生活变得越来越好，为了进一步的提高自己的生活质量，汽车就成为了很多人的首选，有了一辆汽车，在平时休息的时候就可以去一些比较偏远的地方游玩，在购买车辆的时候，汽车的悬挂就是一个跟重要的选择，空气悬架。

底盘系统或者再精确到悬架系统，对于普通消费者一直是硬核又玄学的神秘海域，但总有些名字是人们一看就知道“不便宜”的，空气悬架或者说空气弹簧就是其中之一。

空气悬挂本来就不是为了小型车设计的，空气悬挂被设计出来就是为了解决重型车辆耐用性和功能性的，空气悬挂普及与新能源车辆车重有关。

传统小汽车车重超过两吨的很少，都是BBA旗舰车型，都用的空气悬挂。

现在新能源两吨多很普遍，用金属弹簧，供应链和理论体系都没有相关储备，还不如用空气悬挂是现成的。两吨多的车用金属弹簧的成本可能比空气悬挂高不少，超出了传统金属弹簧的工作范围，从理论到材料设计生产可能都要重新做。

电车用空气悬挂可以理解为一种偷懒，毕竟高速需要降低车身来省电，低速崎岖路面需要升高车身避免磕电池。对于电车，省电/续航和电池安全可是两条命脉。