2.23万
提到所谓的“豪华新标杆”，我们通常想到的就算不是BBA，也会是什么凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃，再次也会从红旗、领克这些自主豪华品牌里挑出一台车来。可真要说对于我们普通家庭来说，这些品牌与产品是够豪华的，但这标杆的价格标准却是我们难以承受的。可今天我们要说的奇瑞艾瑞泽8，不过是台10万级轿车，准确价格为10.89-13.29万，但的的确确从内到外都透露出了一种“豪华新标杆”的标准。
首先从设计上来看，艾瑞泽8就有一股子冲劲儿，从全黑中网覆盖的全尺寸进气格栅到两端配有的大开口导流槽结构，再到底盘边缘随处可见的运动包围件，甚至是会让人想到德系豪华轿车的小鸭尾，车辆的每一环设计上都能见到运动轿车的手法，整体呈现出来的视觉档次也远远超过了实际价位所在的10万级。
其次，之所以我们从外观上就能感受到它运动高级感，还多亏了车辆的尺寸。奇瑞在打造艾瑞泽8时没有受到所谓紧凑型轿车的定位限制，4780/1843/1469mm的车身在前后轴之间足足拉伸出了2790mm，在长度与轴距两项上都已经来到了接近中型轿车的标准。也是因此，艾瑞泽8在视觉上显得比同级车要修长的多，即便是在同级BBA中拥有最长车身的奔驰A级，也比它短了足足158mm。
而越级车身给艾瑞泽8带来的当然不只有视觉提升，它的空间也因此成为一大卖点。同样以BBA同级中空间最大的奔驰A级为例，其能够为176cm的体验者在后排提供3指、2拳的头部与腿部空间，这已经足够宽敞；而艾瑞泽8则是更进一步，为体验者带来了1拳、3拳的同座位余量，并有更加平整的地台处置。这表现别说是奔驰A级了，就是一些中型轿车也自愧不如。
移动到驾驶舱之内，艾瑞泽8也会让人想到奔驰A级，因为它也有了一体式布局的双液晶屏，但比起后者的双10.25英寸，艾瑞泽8是给出了达24.6吋的超宽显示面积，配合实现了空调出风的横向贯穿装饰、高位换挡机构的纵向贯穿，横纵之间还带有大量绗缝软包，其视觉上产生的豪华感对比BBA是有过之而无不及。
同时，艾瑞泽8搭载的雄狮智云LION 5.0会凸显出它的科技上对同级BBA的全面领先。在同样拥有高德导航、CarPlay手机互联以及智能语音识别控制的情况下，艾瑞泽8还能利用手机APP进行更大范围的远程控制，车窗、空调均在可操作之列，而且艾瑞泽8还拥有了一些新势力或者豪华轿车才有的高级功能，比如AR实景导航、比如7种手势控制，甚至是A柱摄像头带来的人脸识别等等。
与此同时，艾瑞泽8车舱内还有一些可以支撑它“豪华新标杆”的越级配置，娱乐方面，它将得到带8喇叭布局的SONY音响；舒适提升方面，它不光有双温区自动空调，更加入了奔驰A级们都没有的香氛系统，而杯架也可实现加热/制冷，这在冬夏季节会很有用。更重要的是，艾瑞泽8是一台支持L2.5级智能辅助驾驶的车辆，包含了20多余项辅助功能，其中，多方向主动预警会配合同级独有的10气囊确保综合用车安全。
当然，车辆的座椅也反超了BBA，它不光支持前排电动调节，更加入了主驾驶通风/记忆与前排加热，后者在奔驰A级顶配上都得花钱选装。
最后在动力方面，艾瑞泽8是一碗水端平，全数搭载了鲲鹏动力1.6TGDI涡轮增压发动机，它被压榨出了145kW的最大功率与290N·m的最大扭矩，这不光超越了宝马1系的2.0T，更能配合7速湿式双离合让低转扭矩输出也足够强劲，使得艾瑞泽8在拥有线性输出的同时，也让保持低至6.5L/100km的WLTC综合油耗。
写在最后
潜心钻研技术让奇瑞催生了雄狮智云、鲲鹏动力等一系列领先软硬件，而当它们都集中于艾瑞泽8这一台A+级轿车时，奇瑞还为它们找到了更多豪华的武器库来加持，当车辆在空间性、功能性，甚至是真正的豪华配件上都齐齐超过了同级别市场中的BBA之后，这豪华新标杆的大旗算是立稳了。
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