柴油2.0T+采埃孚8AT！江淮T8 PRO自动挡来了

解禁政策的“由点及面”，让皮卡车加速脱离纯工具车属性，宜商宜家的新一代皮卡无疑是市场需求的新增点。正是基于此，多年深耕皮卡领域的江淮，秉承用户思维，积极推动自动挡产品的研发。

继今年4月上海车展全新悍途自动挡车型正式上市之后，日前，江淮皮卡再添实力悍将，江淮T8 PRO自动挡车型迎来了上市，搭载柴油 2.0CTI高功率发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，售价区间为12.38—14.88万元，其中选装平底货箱版加价2000元，选装后桥差速锁版加价3000元。与此同时，购买江淮T8 PRO全系车型，江淮皮卡还补贴50%车辆购置税，可以说诚意满满。

目前，江淮T8 PRO皮卡拥有着全面完备的产品矩阵，包括柴油、汽油、手动/自动以及长短货箱和平底货箱版车型。这也标志着江淮皮卡在燃油皮卡领域完成商用、商乘两用和乘用的全线产品布局，向乘用化市场更进一步。

全方面升级，出行体验看齐乘用车

如果你对于皮卡还停留在笨重、粗糙的印象，那么看到江淮T8 PRO自动挡车型之后或许需要改观了。

江淮T8 PRO针对不同的动力车型均配有锐行版、锐尚版，同时在汽油版车型中还拥有运动版，在柴油手动版中拥有黑曜版可进行选择。与此同时，新升级的江淮T8 PRO自动挡车型在外观设计、驾乘舒适性以及整车配置等方面均有着大幅的升级，更符合大多数消费者对于一台家用皮卡的定义和需求。

比如在外观方面，江淮T8 PRO自动挡车型换装更加精致大气的前脸设计，六边形宝瓶口镀铬进气格栅搭配星空点阵式元宝型镀铬装饰，整体营造出聚宝盆的寓意。另外，在细节方面，诸如踏板式后杠、运动轮眉、双色轮辋、高位刹车灯等等，尽显运动时尚。毫不夸张地说，即使开着它在市区穿行代步，也不会出现丝毫违和感。

为了适应更多乘用车用户的需求，智能化升级也必不可少。江淮T8 PRO自动挡车型配备7寸液晶组合仪表+10.4寸高清触控大屏，集MP5多媒体系统、GPS导航系统、车机手机互联、智能语音交互系统、车载蓝牙等于一体，而且还具备远程车控功能以及OTA升级，进一步提升用车体验。

当然，宜商宜家的同时，载人拉货要给力！江淮T8 PRO自动挡车型整车长宽高分别为5325/5355(5645/5615)×1880×1860mm，轴距为3090(3380)mm；货箱尺寸为1520(1810)×1520×470 mm，驾乘空间和货箱空间领先同级，喷涂货箱宝并搭配外绳钩后更能装，还可以选装平底货箱，能够满足用户大量载货的用车需求。

而在核心的动力方面，江淮T8 PRO自动挡车型搭载安康技术2.0CTI高功率柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率125kW，最大扭矩410N·m，低转速大扭矩，起步加速快，中后段更强劲，再加上博格华纳四驱和后桥机械式差速锁，操控性能更佳，越野性能更强。

国内国际双轮驱动，加快新品研发

数据显示，在过去的2022年，江淮皮卡全球销售4.9万辆，同比增长52%，位列国内皮卡行业前四。今年一月份，江淮皮卡全球销售1.4万辆，同比增长18.2%，迎来“开门红”。

正是基于如此增势，江淮皮卡正是发布了品牌规划，将深度践行用户思维，商乘并举、油电并进，国内国际双轮驱动，形成研供产运销服一体化运营能力，力争在2025年实现10万辆的销售目标。

而落实到产品规划层面，现有的悍途和T8PRO将推出自动挡，2024年还将推出混动和电动皮卡，2025年将会发布全新一代中大型皮卡。接下来，江淮T8 PRO后续车型的研发也将进入快车道，夜鹰版/混动版/CNG等车型都将陆续推出，形成燃油、纯电动和混动的产品组合

，满足用户的全场景需求。

写在最后

随着皮卡政策的逐步解禁，再加上露营户外方式的崛起，让皮卡开始进入部分尝鲜型家用车消费者的视野，而这一细分市场无疑潜力巨大。

对于本身就体型庞大、体重惊人的皮卡车型而言，在转向乘用化和电动化的同时，如何让那些玩乐型的个性化用户，在营销和活动上建立起足够强的感知，是接下来江淮皮卡需要瞄准的方向。