新闻早知道｜福麦斯与箭冠汽配轮胎项目上市发布会顺利举行

新闻早知道｜乘联会：6月狭义乘用车零售预计183万辆；福麦斯与箭冠汽配轮胎项目上市发布会顺利举行；2023全球汽车零部件百强发布

1、乘联会：6月狭义乘用车零售预计183万辆，新能源预计67万辆

2、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》加紧制定，行业将迎来发展机遇

3、福麦斯&箭冠汽配轮胎项目上市发布会顺利举行

4、第四期甲乙丙丁汽配服务站项目交流会成功举办

5、针对“进口版”“海外版”机油，嘉实多发布严正声明

6、北京宝沃生产资质申请注销

7、统一低碳大会泰国站正式起航

8、2023全球汽车零部件百强发布：13家中国企业上榜，宁德时代挺进前五

【乘联会：6月狭义乘用车零售预计183万辆，新能源预计67万辆】

6月25日，据乘联会调研显示，6月中旬乘用车总体市场折扣率约为17.8%，较5月底扩大0.6%。头部厂商（零售销量占总市场80%以上）零售目标较上月环比增长约5%。初步推算本月狭义乘用车零售市场维持逐月环比微增态势，6月终端零售量约为183万辆左右，环比增长5.0%，同比下滑5.9%（去年同期为疫情后恢复期，基数较高），其中新能源零售67万辆左右，环比增长15.5%，同比增长26.0%，渗透率约36.6%。

【《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》加紧制定，行业将迎来发展机遇】

近日，工业和信息化部副部长辛国斌在国务院政策例行吹风会上表示，要加快制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》（以下简称《办法》）。据了解，《办法》将在今年内完成起草，处于发展初期的动力电池回收行业或将迎来发展机遇。市场人士预计，《办法》可能会引发行业洗牌，谁能在激烈的企业竞争中坚持下来，谁将在未来的美好前景中得到快速的发展。健全的回收体系、新技术带来的高回收率以及持续的降本增效将是锂电池回收企业稳定盈利的法宝。

【福麦斯&箭冠汽配轮胎项目上市发布会顺利举行】

6月25日，福麦斯&箭冠汽配轮胎项目上市发布会在山东省寿光市隆重举行。福麦斯&箭冠汽配轮胎项目上市发布会启动仪式的顺利举行，意味着福麦斯与箭冠汽配轮胎项目即将正式上市。据悉，福麦斯将联合箭冠汽配连锁全国1200+门店，在国内汽车后市场，首次践行“轮配融合RTM模式”。全新的商业模式具有厂商联动更深入，渠道运营效率更高，商品周转率更快，产品更具有市场竞争力等特点，有力驱动福麦斯&箭冠汽配连锁轮胎项目快速导入市场，为全国箭冠汽配连锁门店赢得市场先机。

【第四期甲乙丙丁汽配服务站项目交流会成功举办】

近日，甲乙丙丁在河南郑州举办了2023年度第四期汽配服务站项目交流会，本次交流会上，来自广东、湖北、山东、安徽等40余位客户齐聚甲乙丙丁物流产业园，共谋汽配行业发展之路，共话“我们一起做汽配”之道。甲乙丙丁创始人阮晟峪亲临现场，详细分析了时下汽配行业发展现状，以及甲乙丙丁汽配服务站的经营模式和盈利方式，为大家重点介绍了“甲”“乙”“丙”“丁”4个角色以及如何把4方资源整合在一起。

【针对“进口版”“海外版”机油，嘉实多发布严正声明】

近日，嘉实多（上海）管理有限公司发表致嘉实多客户的声明中表示，近期其在联合相关执法部门共同打击生产和销售假冒嘉实多产品的行动中查获了大量伪造的“海外版嘉实多磁护和极护”产品。不法分子生产制造所谓的“进口版”“海外版”，实为假冒伪劣的嘉实多磁护和极护等产品，再经由不同渠道和人员，以各种促销手段在市场上非法流通销售。

声明强调，嘉实多品牌方在此严正声明，嘉实多（上海）管理有限公司为嘉实多品牌在中华人民共和国境内唯一合法直接授权人，嘉实多（上海）管理有限公司从未在中华人民共和国境内销售任何海外版产品，也无法对任何海外版产品提供质量保证或售后服务。

【北京宝沃生产资质申请注销】

近日，据工信部发布的相关文件显示，北京宝沃汽车对其汽车生产资质申请了注销。这意味着从公告发布之日起，北京宝沃汽车将停止相关产品生产。未来，“宝沃汽车”将正式退出江湖。与此同时，此前有传言小米汽车将“接手”北京宝沃的生产资质。对此，小米汽车方面回应称，“会在适当的时候发布”。业内人士称，小米汽车一旦具备汽车生产能力并达到相关标准，将成为近年来首家获批造车资质的公司。

【统一低碳大会泰国站正式起航】

6月25日，统一低碳大会泰国站正式起航，上千位统一人共同出发，奔赴热情璀璨的泰兰德，向世界传递低碳理念，呼吁大家参与环保，践行环保，用低碳守护地球，促进人与自然和谐共生。据悉，此次统一地球低碳打卡行动，制定了丰富的低碳打卡路线，统一的伙伴不仅可以感受泰国文化的丰富多彩，还将绿色低碳行动带到每一个角落，为地球做出自己的贡献。

【2023全球汽车零部件百强发布：13家中国企业上榜，宁德时代挺进前五】

近日，《美国汽车新闻》发布了2023年全球汽车零部件供应商百强榜，该榜单依据供应商上一年在汽车行业配套市场的销售额进行排名。在最新的榜单中，来自中国的宁德时代挤进了前五，中国企业总的上榜数量达到13家。

在2023供应商百强榜的前十名中，前四名的位置没有发生变化，依旧被传统的汽车零部件巨头所占据，分别是博世、电装、采埃孚和麦格纳。爱信精机、佛瑞亚和大陆的排名均出现了下滑，现在分别位列第7、8、9名。现代摩比斯和李尔的排名也没有发生变化，分别位列第6和第10名。宁德时代是榜单前十中唯一一家中国企业，排名第五，预计2022年全球汽车收入为335亿美元。值得注意的是，宁德时代也是榜单前十中唯一一家主要为电动汽车提供零部件的供应商。

END