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随着自主品牌的崛起，越来越多的消费者选择自主品牌车型。不经意间，“买国货”俨然成了一种消费潮流。在国产车市场，哈弗H6国潮版和风行T5 EVO狂飚版是大家熟悉的车型，前者是同级热销车型，后者是刚上市的新秀。两款车都是国产十万级潮酷SUV，那么该如何抉择呢？很多人会纠结不已。下面来对这两款车进行一一对比。
依托强大平台，风行T5 EVO狂飚版技术更新更先进
风行T5 EVO狂飚版使用最新的EMA超级立方模块化平台打造，该平台集东风柳汽几十年造车经验，比肩合资平台，为车辆提供8%的操控性提升、18%的舒适性提升和12%的转向性能提升。即使在极限环境中，风行T5 EVO狂飚版也能保持可靠表现。
而哈弗H6国潮版是2017年上市的老车，相当于是旧车化了个妆再拿出来销售。相比之下风行T5 EVO狂飚版技术更新更先进。
采用锋动力学设计理念，风行T5 EVO狂飚版更新潮
风行T5 EVO狂飚版外观设计采用锋动力学超跑理念，完美融合时尚与运动感。狮吼式前脸，威武凶猛的视觉张力扑面而来；灵跃冲刺式腰线贯穿车身，呈现蓄势待发之势；略显溜背的流线弧度设计，展现极强运动姿态。猎兽战斧轮毂，宛若猛兽出击；狂风声浪式四出排气，气势十足，随时“飚”起来。再加上空气动力学套件，整体设计更符合年轻人的需求。
而哈弗H6国潮版作为一款老车型，外观设计更保守，稍显落伍，与年轻人审美稍有差距，在风行T5 EVO狂飚版面前，外观和气势明显落下风。
搭载“中国心”十佳发动机，风行T5 EVO狂飚版动力更强劲
虽然两款车搭载的同样都是1.5T排量，但风行T5 EVO狂飚版明显动力更澎湃。风行T5 EVO狂飚版的马赫动力1.5TD发动机，曾获得“中国心”十佳发动机和“能效之星”认证，拥有同级领先的197匹超强马力和同级最大扭矩300N·m，同级最大功率145kW，可瞬间爆发出“酣畅淋漓”的速度实力。哈弗H6国潮版扭矩为210N· m/265N· m，功率为110KW/124KW。很明显，风行T5 EVO狂飚版的功率、扭矩相比哈弗H6国潮版占据明显优势。
在实际驾驶过程中，风行T5 EVO狂飚版的油门响应非常灵敏，有种蓄势待发的感觉。较大功率的输出可以让转弯时不会出现动力中断的现象，并且这时的涡轮迟滞几乎为零。
反观哈弗H6，在动力表现方面这辆车比较中规中矩，虽然油门踏板也很灵敏，但涡轮迟滞的现象比较明显，这一点让动力的衔接有些拖沓，虽然马力足够，但涡轮增压发动机带来的迟滞问题这台车还需要进一步强化。
搭载麦格纳7速湿式双离合变速器，风行T5 EVO狂飚版更平顺
风行T5 EVO狂飚版采用麦格纳旗下7速双离合变速器，斩获第三届世界十佳变速器的荣誉，广泛匹配于豪华车型，技术成熟可靠，最高输入转速7000rpm，最大输入扭矩320Nm，换档速度低至0.2s，反应更加灵敏，速比范围6.99，拥有较好的驾驶平顺性和燃油经济性。此外，这款变速器采用智能执行系统，极大地提升了性能表现。
在实际驾驶过程中，风行T5 EVO狂飚版变速器的升降档比较积极，湿式双离合的高可靠性一览无余，重刹进弯时的将挡铿锵有力，并且没有任何的迟疑，非常干脆。
哈弗H6国潮版搭载的长城自研7速湿式双离合，传动效率95%，无论是可靠性和平顺性，都明显不如风行T5 EVO狂飚版。
综合上述对比发现，与哈弗H6国潮版相比，无论是平台、外观、动力还是平顺性，风行T5 EVO狂飚版都更胜一筹。在哈弗H6国潮版和风行T5 EVO狂飚版之间犹豫的朋友，相信此时你已经有了答案。
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