沉浸式试驾零跑C01感受

朱总曾在今年3月的发布会上说过，“选车看零跑，价值有参考”。最近，我来到了杭州零跑体验中心西溪银泰店，近距离体验和试驾了零跑C01。看看这款车究竟性价比如何、品价比如何？

首先介绍一下零跑C01这台车。它作为零跑汽车推出的第四款车型，是零跑C平台的中大型轿车，搭载全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术，百公里加速最快达到3秒级。

这次，我趁着休息，首先来到了展厅，近距离体验展车。作为一台车长超过五米的轿车，加上大溜背造型，在线下门店看起来外观真的很运动、很帅气。销售告诉我，这款车的风阻系数为0.226 Cd，数据十分优秀。最让人心动的，还是它的无框车门和隐藏式门把手，对于一台起步价在14.98万的轿车，配置已经超值了，性价比很高。

接着，我来到车内体验，瞬间带给我的便是做工精细的内饰，十分上档次，整车还采用了大量的napaa皮、翻毛皮等材质，很有质感。前排配置的三联屏视觉上看起来很舒适，也很实用，特别是副驾的娱乐屏，在出行时可以给家人提供开心的娱乐功能，再也不会感到乘车的无聊了。

后排空间很大，这得益于它的2930mm超长轴距。坐在后排，头部距离足够，腿部空间很大，我177cm的身高腿部还有两拳多。此外，后排中央还设有独立出风口和液晶屏，液晶屏可以控制空调的温度、风速、音乐播放以及副驾座椅的前后调整，这设计得太贴心了。特别是副驾座椅的前后调整，以前的车辆大部分需要前往副驾手动调整，再回到后排；而现在完全不需要，可以在液晶屏上一键搞定。

看完静态展示之后，我便开始了本次试驾，此次沉浸式深度试驾约40分钟。来到地下车库时，首先看到零跑C01的氛围灯，很有个性，除了在窗正下方位置的氛围灯带，在门把手位置还有额外的氛围照明，帅呆了！

接着跟随我的步伐开车上路看看吧！零跑C01的起步响应很快，加速的线性感不错，动力输出十分强劲。依靠车身的悬架系统，加速和刹车时车辆的稳定性很好，在过坑时滤震做得也很舒适，在30码左右的速度转向时也没有侧倾的感觉。

在试驾时，我还体验了高时速下的空调效果，虽然试驾车只是单电机版本、车辆也没有贴膜，但空调制冷效果很好。试驾员告诉我，这台C01是单电机版本，最高拥有200kW的功率，百公里加速7秒级，对于日常使用是足够了。

我还在路上体验了零跑C01的12个音响的音效，作为阿加米斯专业调音后的音效，音乐十分动听，音效十分动感，是我喜欢的风格。在这里，建议大家购买C01时增配选装包，将扬声器升级到12个，一定会带给你意想不到的惊喜。

在高架上，我还尝试使用了零跑C01的ACC自适应巡航和LCC车道居中保持功能，ACC自适应巡航与别的车辆类似，LCC车道居中保持这一功能就让我眼前一亮了。虽然说它只是辅助驾驶功能，但却让我用起来很放心，加速、刹车、车道保持，都显得像一个老司机那么沉稳。试驾员告诉我，它拥有20多项辅助驾驶功能，作为全域自研的C01值得信赖。

还有一个功能，我也十分喜欢，就是座椅按摩。在开车或驻车时，都可以同步开启座椅按摩，对于长时间驾车的司机来说，这功能真的是太贴心了。腰部、背部很舒适，而且力度刚刚好，不会引起力度太大造成的不适。

对于乘客来说，坐在副驾可以享受娱乐屏，坐在后排可以享受“翘二郎腿”的后排空间。此外，在后排的右侧座位还设有老板椅，可以前后调节，一定程度上又增加了后排的舒适性。

之后，我将车辆停靠在路边的停车位上，仔细看了后备箱的大小，作为一款家用车，496升的后备箱容积已经很不错，可以满足一家人日常出行的行李放置，过年过节回家，也足够装满大包小包了。

对了，在这里还要感谢零跑体验中心的贴心服务，从门店的静态体验，到试驾时的全程陪同，加起来至少有一小时以上，门店工作人员和试驾员都全程陪同我，介绍车辆的功能，讲解车辆的性能。

通过此次的沉浸式体验和试驾，我个人十分喜欢这台零跑C01，性价比和品价比都很高，希望带给广大车友一些参考，你也可以去线下试驾感受一下这款车。看来这一句“选车看零跑，价值有参考”，一点也没错呀！