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家用紧凑型车，如今依旧是不少家庭考虑的选车对象，同时也成为了不少国产品牌主攻的战场。为了更好和日产轩逸、大众朗逸之流抢夺销量份额，还推出了不少高性价比、越级水准的车型可供大家选择。在这其中，出自奇瑞之手的艾瑞泽8，就是颇为典型的高品质代表之作。那么具体有着怎样的产品力表现呢？下面就听小编一一道来！
和之前的测评报告一样，我们先来聊聊艾瑞泽8的售价。在售的2022款艾瑞泽8，全系共分为5个配置版本，官方指导价保持在10.89-13.29万元之间。此次选取的对象：2022款 1.6TGDI DCT臻 指导价为13.29万，另外根据个人的走访调查，目前还有着1万左右的终端优惠，也就是说艾瑞泽8的顶配版本，实际成交价基本保持在12万出头，这么一来，对比大众朗逸等竞品，其优势还是很明显的。
外观方面，作为现阶段奇瑞的旗舰轿车，艾瑞泽8在设计美感和气场营造上，都保持着极高的专业水准。家族最新的设计语言毫无悬念的运用其中，X造型的进气格栅，起到了很好的点睛效果。并且贯穿中网的镀铬饰条和两侧大灯相连接，同样给人很强的视觉冲击力，真正做到了大气与运动两者兼得。
来到艾瑞泽8的车身侧面，通过实拍图片可以看出，在溜背式车顶以及双腰线设计和橙色侧裙等元素的加持下，让其侧面颇为性能轿跑的神韵。除此之外，车尾设计也给足了我们惊喜，当下流行的贯穿式尾灯组合，很好延展了视觉宽度，看起来更为大气。并且灯壳表面还进行了个性化的熏黑处理，点亮后的灯光质感完全不在灯厂奥迪之下。
尺寸部分，虽然艾瑞泽8定位紧凑型车，但实际表现已经达到了入门B级车的水平。长宽高分别为4780/1843/1469mm，车身轴距达到2790mm，放在同级别中可谓足够抢眼。接着来看大家比较关心的乘坐空间，我的身高是175cm，坐在艾瑞泽8的后排，不管是腿部还是头部都能获得宽敞的空间表现。此外质地柔软的皮质座椅，由此也确保了后排乘客的乘坐舒适性，以往都是日产轩逸是移动大沙发，当体验完艾瑞泽8后就会发现，原来轩逸也不过如此。
内饰方面，和外观设计一样，内饰造型也是家族最新设计语言附身。中控台加入了大量平直的线条设计，另外双拼混搭的内饰配色，同样提升了座舱的高级气息。24.6英寸的双联屏内置雄狮智云LION5.0系统，车机功能的丰富程度和操作流畅性绝非是同价位的合资竞品所能媲美的。当然要说起最让我心动的地方，那就是在于不输豪车的软质内饰用料以及部分区域的木纹饰板点缀，豪华感直接拉满。
硬件部分，艾瑞泽8并没有和同级别多数竞品那样，入门版采用小排量自吸发动机拉低门槛，而是标配鲲鹏1.6T发动机，最大功率达到145kW，最大扭矩为290N·m。单从账面数据分析，就足以看出它的实力之强。传动系统上，与之匹配七速湿式双离合变速箱，在两者的默契配合下，除了有着强劲的动力输出以外，也让其获得了低至6.5L/100km的综合油耗表现（WLTC工况下）。
综合来说，艾瑞泽8的综合表现挑不出什么硬伤，大气动感的外观设计、比肩豪车的内饰档次以及扎实能打的硬件技术，均让它无愧家族旗舰轿车的身份。因此小编觉着，如果你不在意所谓的后期保值率，想花10万左右的价格买到物超所值的家用车，那么艾瑞泽8还是很值得考虑的。
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