驾驶魏牌蓝山DHT-PHEV，探索硒玉之旅

金生丽水，玉出昆冈，如果有一个地方能够让你有机会体验捡拾的快乐，你能不心动吗?当MYAUTO拿上魏牌蓝山DHT-PHEV钥匙的时候，一次蓄谋已久的硒玉之旅就此拉开序幕。这趟旅程是从重庆市渝北区的空港广场出发，我们要探索的第一站是位于江津的白沙古镇。这一程一共一百多公里，我们会穿过高峰期的重庆主城，为了提升难度，我们在电量剩余20%的情况下直接使用智能混动的模式，就是想看看魏牌蓝山DHT-PHEV在馈电时候的表现究竟如何。

激动的心，拥堵的路，高峰期的机场快速路是黄色法拉利的天然练习场。对于他们来说，快速起步的技能不仅仅是车头能比别人多向前几米的问题，而是说技能本身就意味着生存能力的高低。夹杂其中的魏牌蓝山DHT-PHEV时时警惕着路面周遭的变化，当前碰撞预警、后碰撞预警以及盲区监测成了标配，哪怕是第一次驾驶这么大的车子它也能带来不错的安全感。接下来的路程开始变得顺畅起来，从白沙收费站出来之后，会出现很多限速路段，我们很快就到了第一个打卡点——江津硒玉交易市场。

在这里，我们先要恶补一下硒玉的知识。作为一个新玉种，江津硒玉的皮壳通常会有龙鳞纹，其独特之处在于矿石含硒元素比其他石英质玉和水晶高。由于江津硒玉的内部纤维状结构更加紧密，其硬度也比石英质玉和水晶要高。再加上江津玉的籽料比较多，江津硒玉更容易出高品。

从江津硒玉交易市场出来，我们顺带去了一趟《开罗宣言》的拍摄场地。时尚靓丽的造型、光洁的车身配搭着斑驳的蒸汽车头，穿越时空的碰撞，一切恍如昨世。也正如国产车的迅速崛起，有些事情不会再重来。

从片场出来之后，我们的下一个目的地就是从白沙古镇前往塘河古镇去挖呀挖的实操了。面对弯道比较多的路况，魏牌蓝山DHT-PHEV操控方面的优势就凸显出来了，整车转向轻巧精准，最重要的是底盘的反馈体验感也很好，完全做到了驾驶和乘坐都很舒适。经过N多个弯道之后，我们来到的塘河古镇已经发生了一些变化。相较于前一段时间来说，水面高度上来了不少。另外，当地正在筹备赛龙舟的活动，但依然挡不住捡玉人的热情。

尽管MYAUTO搜寻到的大部分的原石都不咋的，但有些时候运气来了也是挡都挡不住的感觉，左边这块原石可以拿来做个啥，还得请屏幕前的你多出出主意。

和时下各种各样的假古镇相比，塘河古镇是个真正的古镇，从明朝建设王爷庙开始，这里逐渐繁荣起来。来自明清时代的传承，这里独特的建筑风格备受剧组青睐。据说，前后有八十多部电影在此取景。

天色逐渐变暗，我们的行程也将画上句号。不得不说，这趟自驾之旅让MYAUTO觉得非常满足。整个旅途的前半程馈电情况下，最终的油耗是7.5L/100km，对于这样一款2.5吨的中大型SUV来说，这样的油耗已经在同级别中非常出色了，而且得益于混动天花板级别的混联DHT系统，馈电情况下仍可以兼顾动力和燃油经济性。在返程之前，我们在塘河古镇完成充电，返程采用强制纯电模式，经过约150公里的高速+城镇的路程后我们到达目的地，此时表显剩余电量还有27km，这样的纯电续航水平完全可以满足大多数用户一周的通勤需求。通过这样一次驾驶蓝山的出游，不仅体验到了超大空间带来的乘坐舒适，还感受到了33年造车底蕴下对车辆调教的精准性，相信这样一台大六座SUV会为用户带来更完美的出行体验。

带着硒玉文化和乡镇风情的美好记忆，我们的探索从不止步。魏牌蓝山DHT-PHEV，真的行!