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今天有个理想车主给车撞了,说是汽车系统没提醒,雷达存在隐患。
紧接着,李老板转发了这条微博,评论道“D档向前行驶,360监测的12颗超声波雷达是不工作的,如果D档也工作,只要是正常人都会疯掉的,市区80%的时间都在报警。开启城市NOA,用BEV 占用网络大概率可以监测到。这玩意和护栏等静止物体,人类自己驾驶监测到也不干涉,因为不知道驾驶员的意图和轨迹。”
这评论的就有点争议了。
必须得说,超声波雷达,也就是驻车雷达是有盲区的,很多低矮、静止的物体探测不到,这个正常。本人也遇到过低速挪车雷达没响导致剐蹭的情况,这个确实是驾驶员观察不到位的问题。
但李老板的评论也有待商榷。因为驻车雷达的作用主要就是在挪车、倒车的时候提供预警辅助的,挪车、倒车多揉几把也是非常常见的情况,那自然会遇到在D档、R档之间来回切换。
那若是像李老板所说,雷达在D档时不工作,那在倒车入库时,理想的车岂不是无法通过前雷达探测前方障碍物?尤其是现在的车尺寸越来越大,理想雷达这样的工作逻辑,很有可能增加剐蹭的风险啊!
我家的小车有前4后4共8颗驻车雷达,在挪车、倒库、低速通过狭小道路时雷达都会工作,这才能起到辅助作用吧?
说实话,我是在今天才第一次听说雷达D档不工作的说法,建议理想改进!
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