日产轩逸是一款在国内非常受欢迎的紧凑型轿车，自1997年进入中国市场以来，已经累计销售了超过300万辆，成为了日产在中国的拳头产品。2023年3月，轩逸迎来了中期改款，推出了全新的超混电驱（e-POWER）系统，以及更多的智能科技配置，让这款老牌车型焕发了新的活力。那么，2023款轩逸超混电驱 超智驾Max作为一款家用轿车，有哪些优势和不足呢？我们来详细评测一下。

外观：双前脸设计，时尚动感

2023款轩逸在外观上进行了一定程度的改进，整体风格依然是简约时尚为主。前脸采用了双前脸设计，分别针对燃油版和超混电驱版进行了区分。燃油版走的是传统路线，采用了大面积的熏黑套件打底，再用多条横幅处理的镀铬元素与一体化头灯相连，形成了一个V型的造型。超混电驱版则采用镀铬点阵式中网，层次感更为均衡，强化年轻元素的存在感。下方的雾灯区域也采用了镀铬装饰条进行点缀，增加了层次感。车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板延伸至尾灯，营造出一种动感的姿态。后尾部设计较为圆润，尾灯采用了贯穿式的造型，并带有LED光源。后保险杠下方还配备了扩散器样式的装饰件和双边共两出的排气口（超混电驱版为装饰），增加了运动气息。

值得一提的是，2023款轩逸还推出了运动版外观套件，针对年轻消费者的喜好进行了升级。运动版车型在前格栅、雾灯区域、轮圈、后视镜等部位都采用了黑色处理，形成了鲜明的对比。前格栅还采用了蜂窝状网格设计，更加凸显运动感。此外，运动版车型还提供了独有的热力红和炫酷黑两种车身颜色选择。

内饰：做工精良，科技感提升

2023款轩逸在内饰上也进行了一定程度的改进，整体风格依然是简约实用为主。中控台采用了软性材质包裹，并配有黑色缝线处理，提升了质感。中控屏幕升级为12.3英寸悬浮式液晶屏幕，并支持CarLife/CarPlay/HiCar功能。仪表盘也升级为7英寸全液晶数字仪表，并可显示导航、音乐、电话等信息。方向盘采用了三辐式设计，并集成了多功能按键和换挡拨片。空调出风口处还点缀有黑色饰条，与内饰配色相呼应。

2023款轩逸在智能科技方面也有不少亮点。该车搭载了Nissan Connect超智联系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、智能导航，以及丰富的影音娱乐系统。该车还搭载了L2级别的ProPILOT智能驾驶辅助系统，带来了自适应巡航、车道保持、自动泊车、自动远近光等功能。此外，该车还配备了无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、无线充电、后排USB接口等实用配置。在安全方面，该车还提供了主动刹车、盲点监测、倒车影像、胎压监测等功能。

空间：表现不错，后备厢容积大

2023款轩逸的车身尺寸为4652×1815×1450mm，轴距为2712mm，与老款车型保持一致。这样的尺寸水平在同级别车型中算是中等偏上的水平，对于空间表现有一定的保障。前排座椅支持6向手动调节，包裹性和舒适性都不错，座椅材质也比较细腻。后排座椅空间表现也比较不错，我们以身高175cm的体验者为例，前排座椅调节到合适的位置后，后排乘客的头部空间有两指余量，腿部空间有三指余量。后排座椅靠背角度也比较合适，乘坐舒适性较高。后备厢容积为560L，属于同级别车型中的佼佼者，可以满足日常的储物需求。

配置：齐全实用，满足家用

2023款轩逸超混电驱 超智驾Max的指导价格为15.59万元，它的主要配置包括：

- LED大灯（带远近光一体式）

- LED日间行车灯

- LED尾灯

- 16英寸铝合金轮圈

- 电动调节外后视镜（带加热功能）

- 无钥匙进入/一键启动

- 7英寸全液晶数字仪表

- 12.3英寸液晶中控屏幕

- CarLife/CarPlay/HiCar

- ProPILOT智能驾驶辅助系统

- 多功能方向盘（带换挡拨片）

- 自动空调

- 后排出风口

- 后排USB接口

- 无线充电

- 内置行车记录仪

- 倒车影像

- 前后驻车雷达

- 胎压监测

- 主动刹车

- 盲点监测

- 仿皮座椅

- 主驾驶电动调节

- 后排中央扶手（带杯架）

- 后排座椅放倒功能

从配置表可以看出，2023款轩逸超混电驱 超智驾Max的配置非常齐全实用，无论是在舒适性、便利性还是安全性方面都能满足家用轿车的需求。特别是ProPILOT智能驾驶辅助系统，可以在高速公路上实现自动跟车、自动保持车道、自动调节车速等功能，大大提升了驾驶的安全性和便捷性。

动力：超混电驱系统，油耗低动力强

2023款轩逸超混电驱版搭载了日产的e-POWER系统，这是一种特殊的混合动力系统，它由一个1.2L三缸自然吸气发动机、一个电动机和一个电池组组成。不同于传统的混合动力系统，e-POWER系统中的发动机只负责为电池组充电，并不直接驱动车轮，而是由电动机来提供全部的动力输出。这样的设计使得e-POWER系统可以兼具纯电动汽车的平顺性和高效性，以及传统汽油汽车的续航能力和便利性。

2023款轩逸超混电驱版的发动机最大功率为53kW，峰值扭矩为103N·m；电动机最大功率为100kW，峰值扭矩为300N·m。匹配的是单速变速箱。官方公布的WLTC工况油耗为3.96-4.13L/100km 。

2023款轩逸超混电驱版的动力表现非常不错，加速性能和油耗性能都优于同级别的燃油车型。在日常驾驶中，这款车也给人一种平顺舒适的感觉，电动机响应迅速，变速箱换挡无感，动力输出线性强劲。发动机启停也非常平稳，几乎感觉不到震动和噪音。当然，如果需要更多的动力输出，也可以通过换挡拨片或运动模式来调节发动机转速和电池输出。

操控：平衡舒适，稳定可靠

2023款轩逸采用了TNGA平台打造，相比老款车型有了明显的提升。前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架。悬架调校偏向舒适风格，对于路面的颠簸和噪音都有较好的过滤效果，乘坐舒适性较高。转向系统采用了电动助力转向，转向助力随车速变化而调节，转向手感轻盈清晰，转向精准度也不错。制动系统采用了前通风盘式后盘式制动器，制动力量充足，制动踏板回馈也比较线性。

2023款轩逸超混电驱版的操控表现比较平衡舒适，并没有过多的运动化倾向。在日常驾驶中，这款车也给人一种稳定可靠的感觉，并没有过多的惊喜或失望。对于一款以家用为主要需求的紧凑型轿车来说，这样的操控表现已经足够满足大多数消费者的需求。

大宇点评：

综合来看，2023款轩逸超混电驱 超智驾Max是一款非常适合家用的紧凑型轿车，无论是在外观、内饰、空间、配置、动力还是操控方面都有不错的表现，并没有明显的短板。而且该车的指导价格为15.59万元 ，相比同级别的燃油车型有着明显的优势。如果你正在寻找一款家用轿车，那么2023款轩逸超混电驱 超智驾Max值得你考虑。