奇瑞的新车，长近4米7，提供1.5L和1.5T

虽然在家轿市场中，大众朗逸、日产轩逸这类落地价格在10万以上的车型销量很不错，但是也有很多消费者的买车预算不足10万，那么这些消费者该选择哪些车型才比较合适呢？答案便是自主品牌车型。长安逸动DT、吉利帝豪、上汽荣威i5，或者是我们接下来要聊的奇瑞新车新款艾瑞泽5 PLUS，就都是预算不足10万也能开回家且有一定实用性的国产家轿。

新款艾瑞泽5 PLUS的定价区间并不高，起步价为7.49万，1.5T车型的准入门槛也才8.99万，预算不到10万也能将这款车提回家。而且奇瑞汽车也是国内汽车市场中的老将了，打造的车型品质、做工都值得用户信赖。甚至目前奇瑞汽车的很多车型还实现了对外出口，奇瑞汽车今年第一季度的对外出口量就达到17.89万辆，是今年第一季度中国汽车品牌里对外出口量最高的车企。

回到新款艾瑞泽5 PLUS身上来，这款车的设计比较年轻化，前脸采用六边形的格栅，并且格栅的尺寸是比较大的，占据了前脸50%左右的面积，这也提升了车头的气场。内部的中网采用点阵设计，融入了大量的银色镀铬材质，为车头增添了几分精致感。格栅两侧的大灯组采用较为常规的造型，内部带有L型的灯带，部分车型还提供渐进式流水转向灯。雾灯区域除了有进气口设计外，还加入红色的饰条来装饰，一定程度上能提升运动氛围。

车身侧面的造型比较常规，并没有采用溜背轿跑车身，在后风挡玻璃和尾箱门的交界处能看到比较明显的夹角。腰线和侧裙线都采用上扬设计，并且车尾要高于车头，让这款车有种俯冲的态势，侧包围处也增加了红色饰条来点缀。标配的16英寸轮毂并不算大，但是对新款艾瑞泽5 PLUS而言正好合适，也能提升用车过程中的经济性。车尾的设计比较中规中矩，采用时下主流的贯穿灯带，并配备有装饰用的双边共两出式排气口。

新款艾瑞泽5 PLUS的车身三围分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。如果和大众朗逸、日产轩逸等车型比起来，新款艾瑞泽5 PLUS的轴距并没有优势，但是在10万以内的轿车中，新款艾瑞泽5 PLUS的尺寸就不算差了。实际乘坐中，身高177cm的体验者，也不会觉得车内乘坐空间局促，满足日常家用需求压力不大。

内饰方面，新款艾瑞泽5 PLUS的中控台上配备近似贯穿设计的空调出风口，这种设计能增添座舱内的设计感。往下是嵌入式的多媒体屏幕，屏幕尺寸全系均为10.25英寸，也都支持CarPlay和CarLife，但是车联网和语音控车是高配车型的专属。副驾驶前方的面板有黑色镜面材质和银色镀铬两种，还加入金色饰条作为分割，提升了座舱内的档次感。

至于配置，新款艾瑞泽5 PLUS标配胎压显示、疲劳驾驶提示、自动驻车、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、自动头灯、大灯延时关闭等功能，满足日常驾驶已经够用了。

动力提供1.5L和1.5T两种选择，最大功率分别为120马力和156马力，最大扭矩则分别为148牛·米和230牛·米，与之匹配的传动系统均为模拟9速CVT变速箱。客观来说，这两台发动机的动力参数只能算中规中矩，但实际驾驶中也不至于出现动力不够的情况。而在悬架方面，新款艾瑞泽5 PLUS并没有选择四轮独悬，而是配备前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，这应该是考虑到造车成本做出的决定。

综上所述，新款艾瑞泽5 PLUS并不是一款十全十美的车型，也并没有配备太多的高端配置。但是从家用的角度来分析，新款艾瑞泽5 PLUS的表现是可以满足基本用车需求的，空间、动力、配置都够用了，卖7.49万起并不算贵。所以，如果你的买车预算不太宽裕，还是可以考虑新款艾瑞泽5 PLUS或同类型车型的。