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1.60万
有Model 3车主在社交平台上分享了自己爱车的续航实测结果。据悉,该车主驾驶特斯拉累计行驶里程已超过20万公里,在不使用空调和座椅加热功能的情况下,车主开了8个小时后,特斯拉的电量由原先的98%消耗至20%,总共行驶488公里,比当时官网预估的451公里,还多跑了37公里。
车主不禁感叹:“已经开了20万公里的特斯拉,还能跑出488公里的续航,特斯拉电池开报废真的难!”
在2019年10月,全球第一辆行驶里程突破10万英里(约合16万公里)的特斯拉Model 3车主诞生。据悉,截至行驶里程突破16万公里时,这辆Model 3的电池衰减仅为2.5%。车主在接受外媒采访时表示,这辆Model 3没有更换过电池。
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