别克高档纯电轿跑SUV ELECTRA E4上市

6月19日，上汽通用汽车别克高档纯电轿跑SUV别克ELECTRA E4上市，推出包括GS版本在内的4款车型，并提供2种续航里程选择，售价18.99万元-25.99万元。

这款车出自通用旗下的奥特能电动车平台，既拥有轿跑般的时尚造型，又兼顾中大型SUV的实用空间。搭载全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect互联技术，并可选装SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。目前展车已陆续到达全国别克纯电空间与纯电专区，将于7月开启交付。

E4是继E5之后的第二款出自别克奥特能平台的车型。别克正加速布局主流电动车市场。

别克ELECTRA E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，其轿跑SUV造型将时尚、潮流、动感融为一体。新车车身尺寸为4818mm×1912mm×1581mm，溜背造型与短前后悬设计让整车姿态更为优雅动感，而2954mm超长轴距将舒展车身比例与宽绰内部空间完美结合。

全新别克飞檐展翼前脸通过上下分层，为别克ELECTRA E4营造出轻盈、犀利的动势姿态。羽翼光迹自动大灯支持流晶律动灯语系统。深空流星格栅以炫黑质感表面结合渐变横向线条，令视觉重心下沉，并进一步强化运动姿态。

别克ELECTRA E4车拥有高效的空气动力设计，通过悬浮式车顶、隐藏式电动门把手及全包围护板为整车带来优异的低风阻系数。在车身尾部，悬浮式车顶配合上扬的气动平衡尾翼，蕴蓄充足动能。贯穿式流光飞翼尾灯配合纵向饰条，则拓展了视觉宽度，更显张力。

GS版在此基础上，配备黑晶菱动格栅、20吋花翼低阻轮毂、Brembo六活塞刹车卡钳等专属运动风格外观套件。

再看该车内部。座舱设计舒适简约，带来全方位的空间通透感。环绕座舱的121色呼吸氛围灯，让驾乘环境缤纷怡人。

2954mm的超长轴距让这款车拥有非常宽适的座舱空间。前排头部空间达到1013mm，同级领先；975mm后排头部空间表现出众，配合116mm膝部空间，为全车乘客带来惬意从容的出行体验。座椅采用专为电动车开发的骨架平台，并融入宽体人机工学设计，还搭配了宽体悬浮头枕，为旅途再添舒心。

该车静音也十分出色，新车搭载了别克图书馆静音科技，通过低噪音自研电机、5mm双层声学玻璃以及全维度声学包覆，打造极致静谧的座舱环境。

新车全景穹顶天幕的采光面积达到1.2㎡，低辐射玻璃具有高透视率、高红外反射的特点，紫外线阻隔率高达99.99%。值得一提的是，新车还配备双层流空调系统，开启对应模式时，车外新风和车内回风分别通过不同路径送进空调箱内部，并保持分离、不被混合。出风时，干燥新风送往头部和除霜方向，湿度较高的内气送往脚部方向，进而提高人体舒适度、抑制车窗起雾并降低空调能耗。

同时，别克ELECTRA E4车内设计有多达28处高效储物空间，其中悬浮中控台下有4.1L的多功能储物仓，可以轻松收纳中型女士手提包。441L的后备厢为分区设计，可拆卸的储物盒灵活易用。

新车搭载了全新一代VCS智能座舱，全系标配EYEMAX 30吋整块的弧面6K屏，这在同级中也非常少见。最值得一提的是6K（6008 x 934）分辨率和10比特色深则让显示效果非常细腻逼真。系统内置高通骁龙8155芯片，配合VIP智能电子架构，不仅让操作感受愈发流畅，还支持整车系统级多模块OTA并行刷新。

最新迭代的别克eConnect互联技术为ELECTRA E4带来具有情感化的交互体验，并通过电动化风格浓郁的全新UI界面和实时渲染功能让所见即所得。系统囊括多项主流在线音频/视频服务，同时全新升级智能语音助手，并进一步强化智能场景引擎、语音私人定制、应用/小程序广场功能，实现多种用户场景一键直达。包括多指抓屏、三指飞屏等多种手势操作功能，让操作更简单。

此外，新车全系标配iKey手机钥匙、Apple CarPlay无线映射、手机无线充电功能。

别克ELECTRA E4基于业界领先的奥特能纯电平台，整合了通用汽车26年的电动化经验和前瞻技术优势，从更深层次解决用户对性能衰减与电池安全的焦虑。新车标准续航版配备65kWh容量电池，电耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工况续航里程达到530km；GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，车辆0-100km/h加速成绩6.2秒，CLTC工况续航里程620km。

新车配备自研奥特能八合一电驱系统。具有热泵空调技术的BEV HEAT双热源热管理系统可根据电池和环境温度、座舱空调需求等因素，合理分配能量，确保驾乘品质、电池能耗及寿命的平衡，并优化冬季续航表现。

奥特能电池包采用专属电芯配方，具有高热稳定、充放电功率大、低衰减、长寿命的优越特性。“车-云”相结合的电池健康监测系统和wBMS可无线连接的电池管理系统等多重创新技术，能够为电池提供更智能周到的保护。电池壳体为超高强度钢井字形结构，可以提供多位置柱碰和多种复杂场景下的防护能力。

不仅如此，奥特能电池包还采用国际一流的开发和试验标准，包括远高于行业标准的挤压试验、跌落试验和针刺试验。

别克ELECTRA E4拥有扎实成熟的驾控调校与多驾驶模式选择。驾车者可以选择使用单踏板模式，或者选择关闭该模式。

新车底盘调校舒适稳健，前麦弗逊、后五连杆独立悬架的弹簧底端采用聚氨酯隔振垫，相比传统橡胶材质具有更优秀的隔振效果。

E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等丰富实用功能。GS长续航四驱版车型更可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，依托高算力芯片，以及由高阶摄像头和雷达系统、高精地图等组成的感知系统，实现舒畅安心的驾驭体验。

其中，“极光守护”方向盘带驾驶员视线监测系统通过高性能红外摄像头，全程监控驾驶员视线情况，有效提升驾驶安全；振动提示安全座椅和智能方向盘发光灯带为专利设计，能够在不打扰车内其他乘客的前提下，向驾驶者发出安静且直观的安全提示。

作为继大五座智能纯电SUV别克ELECTRA E5之后的第二款别克奥特能平台车型，别克ELECTRA E4凭借潮流颜值、智舱体验、质感驾乘、无忧安全等方面的“出圈”亮点，将进一步满足更多新时代消费者的多元化智电出行需求。