2741
比亚迪宋PLUS冠军版上市已经有一周时间了，这款车的热度还在持续中，聊的最多的就是这款车的价格，很多人觉得价格有点高。毕竟比亚迪前期的冠军版的价格都是十分亲民的。但是这款车真的贵吗？还有很多人拿竞品车型去对比，但其实这次，比亚迪宋PLUS冠军版是又一次走在前面的，继续打造插电混动全新标杆。
这次比亚迪宋PLUS冠军版做了重要的三大升级和调整的，续航、颜值和配置分别展开来说一说。
一、续航方面的升级，很多人刚开始买电动车的时候，都是选择便宜的低续航的版本，但是买了以后就后悔了，也经常抱怨老要充电。这次比亚迪宋PLUS dmi冠军版则更是起步就高配，直接110公里纯电续航起步，而高配则是150公里纯电续航，这样的纯电续航里程，对于车主而言，是很实用的，日常出勤也不会担心续航的问题了。
预测今后，其他车型也会学比亚迪宋PLUS dmi冠军版，选择110公里续航作为入门版车型了。另外宋PLUS dmi冠军版亏电油耗仅4.5L/100KM，综合续航达1250公里。还有宋PLUS EV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。对于用户来说无论是油耗，还是续航上都是完全可以放心的。
二、颜值方面升级，外观上更加大气和时尚了，也融合了很多海洋网车型的元素，像前大灯就很很有海豹韵味，猛地一看很像保时捷了，还有车辆的前进气格栅采用梯形横条式设计，整体上有点无边界的风格。同时全系增加了天青色、苍烟色全新车色，对于用户视觉冲击还是蛮大的。在高配车型上，氛围灯亮起的时候，副驾驶前方面板内灯光会随着律动，而中央扶手处的档把，也换成了海洋之心档把，小小的水晶档把，看起来小巧可爱。
三、配置方面升级，宋PLUS冠军版搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，360°高清透明全景影像系统，及APA全自动泊车，实现了从硬件到软件、从被动到主动的安全覆盖，全方位呵护用户安全。
同时搭载DiLink智能网联系统、一体式超感座椅、双15W手机无线充电等丰富配置，特别值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器，带来更高品质乘坐体验，同时150公里车型VTOL移动电站最大放电功率达6kW，用户体验得到很大的升级。另外宋PLUSdmi这次也采用了仪表导航投屏，增加了驾驶安全性。
相信这款车会持续未用户带来更高的安全和保证，持续以用户的需求为出发点，凭借全新的升级以及综合实力，重新塑造新能源的标杆。
内容由作者提供，不代表易车立场
