1.25万
每一届中国汽车蓝皮书论坛都是“干货”满满，最近举办的十五届中国汽车蓝皮书论坛也没有例外。有大佬认为，未来5年是汽车行业大变革，现在还没有一家企业稳操胜券；也有大佬认为已经有企业成功上岸，还有不少企业有了上岸的潜力。对于两种观点，个人更认同后者，毕竟当下新能源市场已经出现了一超多强的局面，新势力中也涌现了后劲十足的选手，比如今天要与大家分享的岚图汽车。
岚图为何称自己为造车“新实力”？一方面是它以直营销售体系进入市场，也是首个央企直营汽车品牌；另一方面是背靠央企东风，其拥有比常规新势力更雄厚的造车实力，包括供应链体系、技术研发与生产经验等等优势，而这也是岚图“三年三车、三年三品类”的底气所在，现有FREE、梦想家、追光三大车型，覆盖SUV、MPV、轿车三大品类市场。
从目前的市场表现来看，岚图月交付量达到了3000辆，虽然距离上岸还有一段距离，但它显然已经做好了持久战的准备，且现在的发展趋势稳步向好，近期三个月已实现连续月交付3000辆以上，连续两个月同比增长超200%，而支撑它能走的更远的底气在于，岚图拥有自我造血能力，同时获得了资本的青睐，继去年拿下国内新能源领域最大一笔融资之后，近期又斩获多家银行授信150亿元，为企业发展提供了充沛的资金支持，也让岚图CEO卢放在这次论坛上提及的可持续发展思路能够更好落地：以技术、体系为抓手，提升企业竞争效率。
想要长远发展，企业离不开技术的支持。在岚图的“技术鱼池”里，已基本实现核心技术全栈自研，包括三电、生产平台架构、车身等等，并构建了前瞻性技术布局，拥有超过2000件申请布局专利，公开发明专利数量更是新势力第一。目前它已经构建的ESSA智能原生电动架构，能做B级到E级车，也能做轿车、MPV、SUV等不同品类的车型，契合纯电、混动多种动力方案，未来还能接入氢动力。此外，该平台还能满足未来8-10年的技术需求，将产品研发周期缩短至少12个月。
完善稳定的企业体系也是降本增效的必要手段，岚图背靠央企东风，掌握了从研发、生产到销售、售后各个环节的先发优势，形成了自主可控的完整产业链体系，能快速以用户为中心应对市场变化。得益于供应链链长的优势，岚图能让用户直面供应商，精准有效捕捉用户需求，打造更对用户“胃口”的产品，其具备的世界级工业4.0工厂，也充分保障了生产质量与品控。
总结：在新能源行业将从淘汰赛进入决赛圈的关键阶段，缺乏核心竞争力与自我造血能力的企业迟早会提前离场。但岚图却不同，现在有资本的支持，也有了央企东风提供的经验与资源优势，不断巩固核心竞争力，并开始进入自我造血加速阶段，势必推动它在接下来的汹涌浪潮中稳步前行。
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