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手握15万元预算该如何选择一款心仪的家用车?这应该是困扰了不少国人的购车问题，毕竟在以家为核心的国人眼里，家用性往往是选择一款车的核心需求。不过再细化到产品层面，我们又该从哪些方面去考核一款车是否适合自己和家人呢?
日产楼兰
外观方面，该车采用的是家族化的格栅，大尺寸的中网通过镀铬饰条修饰，整车的运动氛围不错，同时，这台车的下包围部分还有部分收缩的姿态，整车的视觉冲击力是比较明显的。两侧车灯的尺寸虽然不大，但整体的亮度还是满足大家的用车需求，在晚上的视野不错。尾部来看，双侧尾灯呈箭头状设立，指向内部对称，红色灯带与透明组件间隔呈现，造型较为独特，在国内市场之中还是比较少见的，车牌架轮廓内置于后尾门版面之上，下方与双侧以此为中线带有凹陷，封口痕迹抹除，仅留上方带有清晰边框。
内饰方面，没有过多的镀铬装饰，用料上质感不错，大面积的软性材质包裹，摸上去柔软舒适。中控屏幕采用嵌入式设计，放在空调出风口下方，尺寸在10英寸，支持车联网以及OTA升级。方向盘面积大小适中，多功能按键区域加入银色金属元素点缀，仪表屏则是组合式设计，左右两侧是双圆盘，中间是液晶屏幕，尺寸在7英寸，看上去会更合理一些，不输全液晶仪表屏。
空间方面，这款车的尺寸为4897x1908x1691mm，轴距为2830mm，定位为中型SUV，之前去试驾过一次，坐在前排驾驶位时的头部空间有两拳;前排座椅位置保持不变来到后排，头部空间有一拳三指，腿部空间有三拳左右。
动力方面，这款车搭载2.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱(模拟7挡)，最高车速180km/h，最大功率137kW(186Ps)，最大扭矩243牛·米，WLTC综合油耗8.61L/100km，动力方面表现不错。动力很强劲，开起来一点都不费劲，一踩油门就能加速，加速就有推背感都很不错，换挡也很顺畅，如果想超车的话，一踩油门，速度会更快。
一汽大众 探歌
一汽大众新款T-ROC探歌在2023年的上海车展上市。大众探歌最早于2017年在海外发布，之后由一汽大众的引进，延长了车身和轴距，命名为“T-ROC探歌”。值得注意的是，早在2021年，大众探歌就在国外迎来了中期改款。一汽大众的新款T-ROC探歌也是中期改版。
作为中期改装车型，新款T-ROC探歌对外观和内饰都有一定的修改，并配备了全新的1.5T发动机。作为参考，目前销售的T-ROC探歌市场指导价格区间为15.89万-17.79万元。
新款T-ROC探歌车尾部，选用贯穿式尾灯组，提供多种车身颜色选择与老款相比，新款T-ROC探歌的外观集中在车前和车后。其中，进气口内部结构改为单横幅设计，大灯内部也进行了重新设计，尾部采用了贯穿式尾灯组。
在内饰方面，新款T-ROC探歌内饰改装了全新款式的中控屏幕，配备了大众家族全新款式的三辐方向盘。换挡杆的形状也被重新设计，空调空控制区改为触摸操作。此外，新款T-ROC探歌提供ACC30自动巡航系统、前防碰撞自动制动系统、车道维护辅助系统等IQDrive驾驶辅助系统。
在动力方面，新款T-ROC探歌300TSI车配备了大众最新的1.5T发动机，大功率为118KW。目前，新速腾和新宝来都配备了这款发动机!值得注意的是，新款T- ROC探歌可能会继续提供1.4T发动机可供选择。
启辰大V
现在十万级的SUV越来越多，要数外观最好看的SUV非启辰大V莫属了。首先映入眼帘的就是五十七颗电镀星钻，满满的辨识度，接着就是左右两侧的多维晶体LED大灯和羽翼型 LED日间行车灯，三者互相映衬在中间形成了一个V字，V即代表了victory，胜利，也代表着启辰的英文名的Vencia，这个单词源于希腊语，意思为启明星。
它的车身采用跃动型的一个车身，不仅显得运动感十足，而且启辰大V也确实很运动，堪比轿跑的0.3的风阻系数，百公里加速8.8s，而车侧也是用一条凌厉的车腰线勾勒了的，这样的设计就跟显得大V的与众不同，并且更显运动感。
车尾不用说，如此设计，十万级的SUV内的车难出其二，先好好看看低风阻镂空尾翼吧，一定要仔细看，细节不仔细看，就不叫细节了，镂空尾翼上有许多整齐规则排列的洞，这叫做高尔夫球面设计，是日产专利技术，可以在高速行驶时增加大V的下压了和抓地力，还有一个细节，启辰大V是没有后雨刷的，为什么?原因很简单，只因为高尔夫球面的设计还能借助风力冲刷后尾，所以就不再需要后尾刷了，刀刃贯穿式尾灯，这样的设计能够增加黑夜时尾灯的辨识度，当然也是超级好看。
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