1.15万
10年前是蒙迪欧在华市场最为高光的时刻,10年后的今天蒙迪欧即便是经过了全新的换代,在华市场依旧不温不火。
为了扭转这一颓势,1.5t版本的蒙迪欧也曝光了,目的就是为了进一步降低终端售价,增强车型在终端市场的竞争力。
从曝光的图片来看,其实整体设计依旧是保持了2.0t车型的设计语言,全新的设计其实还是比较符合当前年轻消费者的审美的。从去年4月份换代以来,全新蒙迪欧最高月销量接近8000台。
尽管车型的势能远不如从前,但蒙迪欧当前依旧是福特在华市场重要的支柱车型。在车市打响价格战的时候也没有盲目加入,毕竟这个时候加入对福特品牌价值损伤更大。
从产品力的角度看,其实当前的蒙迪欧和同级别的日系雅阁、凯美瑞,是很明显存在配置性能优势的,而且很明显经过全新换代的蒙迪欧也给消费者带来了更丰富的配置体验。
但当前b级车市场,已经不仅仅只是合资车的天下了,在新能源时代,传统的b级车市场已经被比亚迪汉这种越级产品冲击得七零八碎。所以仅仅只是1.5t版本车型,只能缓解一时。长期来看,还是需要往新能源方向进化,好的消息是,我们也从相关资料看到有1.5t混动版本的蒙迪欧,已经在申报中了。
如果后续能够给到用户一个相对合适的价格,那蒙迪欧还是有希望盘活市场的,随着其车型阵容越来越丰富,其未来市场前景可期。
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