584
日本本土作为家用MPV存在的丰田埃尔法，在国内竟然成了一个神奇的存在，不加价都无法对得起他所在的圈层，埃尔法才符合“只坑有钱人”的那句玩笑。最近，埃尔法终于换代了，用上了全新的平台、全新的造型，售价89.90-90.90万元。不过，面对国内市场疯狂生长的豪华MPV，埃尔法是加价还是回归到理性呢，接下来有的看了。
全新埃尔法整体造型有雷克萨斯LM的神韵，这一次丰田不是以埃尔法为蓝本打造LM，则是反向下方设计，就这点值得好评。车身尺寸是4995x1850x1935毫米，轴距为3000毫米，除了长和高有略微变化之外，基本与上代相同。
打破传统MPV呆板的造型
埃尔法（上）威尔法（下）
新一代前格栅面积更大，并且和车灯融为一体，同样会有埃尔法和威尔法两种前脸，前者更稳重，后者更偏重年轻消费群体。车标换成了丰田的牛头标，上一代的车型Logo移到了B柱。
车侧变化不小，A柱相比上代更为倾斜，所以三角窗更大更靠后。B柱之后设计成Z型折线，第二排车窗形成前高后低的样式，整体看很有动感，突破了之前MPV平庸的设计手法。
拉开侧滑门，能看到新车顶配增加了隐藏式电动踏板，巧妙的解决了车身高度对上下车不便的问题，这点是其他国内MPV车型值得学习的地方。当然，日系擅长的福祉车也会推出。
尾部造型变化不大，尾灯做了造型上的调整，与牌照框整合在一起。丰田Logo被镀铬饰条贯穿，下方新加入了“ALPHARD”的英文名称来凸显身份。车外电动尾门开关从尾门移到了尾灯位置，两边都能操作。
有点儿意思的智能座舱
新车内饰终于跟上了潮流，采用丰田的Toyota Space智能座舱。中控采用环抱式风格，配以木纹和皮质来营造豪华氛围。
三辐式方向盘全新造型，与新皇冠类似，带有触控式和实体多功能按键。仪表12.3英寸，中控屏14英寸，类似悬浮式造型，周围带镀铬包边。车机是最新的Toyota Connect智导互联系统，配备CarPlay和CarLife手机互联，能实现OTA升级。不过，从海外的演示效果看，倒车影像别抱有太大的期待，渣画质的传统可能会延续下来。
埃尔法的重点永远在第二排，从得到的消息看他会提供两款航空座椅，顶配更宽大，带有可隐藏扶手内的小桌板，两座椅的可拆卸控制屏是斜上布置；而配置稍低的座椅控制屏是平放于扶手位置，中间会空出一人的过道可通向后排。至于电动调节、腿托、加热/通风/按摩都会配备。
接下来可以关注的点是新车引入了“行政酒廊”的设计理念，车顶中间是空调、天窗等控制屏幕和按键，两侧是带有遮阳帘的独立天窗，侧窗的遮阳帘首次采用下拉式电动控制，仪式感很强。14英寸的折叠吸顶屏幕也会有，不知道进口后会不会增加国内的视频播放程序。
全新平台期待质感提升
全新埃尔法用上了TNGA-K架构，单看更换的平台相信驾驶和乘坐质感会上一个台阶，这也是上一代埃尔法的短板。据说在处理振动和噪音方面，新一代埃尔法都有不小的提升。
动力系统还是会提供2.5升自然吸气和2.5升混合动力两种版本，国内是引进混动版，最大功率能到250马力。注重年轻运动的威尔法还会提供2.4T+8AT的版本，取代之前的3.5升V6那台机器，底盘也做了强化。
内容由作者提供，不代表易车立场
