贴了粉色膜的车主

纯电后驱+轿跑车身+无感进入不到20万买这台家用车不后悔，贴了一个粉粉小可爱！爱了....爱了

不得不说，深蓝SL03是真的火，

最终选择了深蓝SL03绝对是正确的！

“之前我家里只有一台七座燃油车，不好停车而且挺费油的，就已经开始打算买一台新能源车了。

开上之后才发现是真的香啊，自己也不能接受燃油车的驾驶感受了。再后来因为我爸经常用那台车，我就只能再寻找一辆更适合我的车子，最让我倾心的就是深蓝SL03的轿跑式车身和无边框车门了”

“目前深蓝SL03在售的车型一共分成了三个动力版本，包括增程式、纯电和氢动力，我觉得大部分人都会和我一样选择纯电车型，以后出去玩开深蓝SL03不用发愁油耗的事情，所以选择了它。

因此我当时下订的时候就尽可能的多选装，本来是选了“高阶智能驾驶辅助”、“白色内饰”“智能交互灯语套件”“智能钥匙选装包”和“银行流光面板”的，但是高阶智能驾驶辅助没选，因为销售说选了高阶智能驾驶辅助，提车时间不能确定，所以没办法就没选。

深蓝SL03侧面也拥有流畅的造型，隐藏式门把手锁车之后可以完全收起，不给空气停留的机会。

轿跑车首先是一台轿车，它有四个车门，能担负起家庭用车的需求。其次它有跑车设计元素和操控特质，比轿车更能吸引路人的目光，当然也能跑的流畅。

深蓝SL03采用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，车尾的车标与一体式尾翼融为一体，很有铁血战士的感觉，即便是白天也有不错的识别度。

开的过程中，我还发现深蓝SL03的风噪控制的很好，这对于一台拥有四门无边框车门的车子来说真的不算容易，仔细观察侧窗玻璃才发现，深蓝SL03的玻璃要更厚实一些，因此我推断肯定是夹胶玻璃。同时车门密封胶条和底盘副车架的减震隔音部分也有着更加细致的考量，这才让深蓝SL03开起来不吵不闹。

电动车也是需要给电池和电机散热的，所以在车头偏下的地方我们还是能看到散热格栅的存在，只不过这个面积已经很小了。

带有家族设计的LED灯带可以发出耀眼的光芒，上方灯组内部配备花瓣状的LED日间行车灯与尾灯形成呼应，颇有星际战舰的风格。

这就要提到深蓝SL03的车机硬件了，其实用过安卓手机的朋友应该对高通8155芯片的算力有所了解，12G的运行内存可以支持后台同开很多软件了，128G的储存空间能下载很多软件，你别说在车里玩儿植物大战僵尸听不戳的

轿跑车的首要属性是轿车，它具备家用属性，首先驾驶视野就得好，开车的时候要有安全感。

判断一台车的智能化程度其实可以从中控屏中集成的功能数量来看，在深蓝SL03的14.6英寸中控大屏中，车辆灯光调节、车内座椅、外后视镜调节和车内副驾驶手套箱调节都集中在内了，有的人表示很不习惯，开启非常繁琐。但也有人说，语音控制调节就好了呀，很方便的。这种设计方便与否其实与用车人的生活方式息息相关，就比如我习惯了用嘴控制设备，那我就觉得很方便，但前提是语音控制要快和准。

基于AR-HUD这项配置，在开启自动驾驶辅助功能之后，我可以看到前方车辆保险杠下方出现蓝色横线，部分路口按照导航规划也会有蓝色指引箭头。

SONY音响棒棒哒！爱了...爱了...