纯电续航131km 奔驰新GLC轿跑SUV插混动力公布

继梅赛德斯-奔驰发布全新GLC轿跑SUV的官图后，其SUV插混动力的具体动力参数于日前也正式公布。全新奔驰GLC轿跑PHEV插电混动车型，采用梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术，电池容量为31.2千瓦时，WLTP工况纯电续航里程为119-131公里。新车全系动力标配48V，同时还标配新一代四驱系统和专属越野模式，以及可选后轮转向系统，此外新车还升级了最新一代MBUX信息娱乐系统，该车预计将于7月在欧洲市场上市。

外观方面，通过官图可以看到，GLC轿跑PHEV的前脸造型与全新GLC保持一致，中网采用了点阵式布局，“夜幕星河”格栅星徽更加闪耀，家族化前脸设计搭配DIGITAL LIGHT（数字大灯）更为醒目。前包围的细节造型也带来了一定的运动感。

车身侧面，溜背线条搭配全新设计风格，整体造型更为醒目。车顶尾部的下压线条彰显了运动特质，并使得新车的风阻系数降至0.27Cd。

尺寸方面，相较于上一代车型，全新GLC轿跑SUV车身长度增加31mm，达到4763mm。更长的车身也带来更为飘逸的效果更显动感和时尚，同时搭配AMG运动套件和20英寸AMG轮圈（前轮255/45 R20，后轮285/40 R20）强化了运动性能。

车尾部分整体来看GLC轿跑PHEV与燃油版GLC轿跑基本保持一致，尾灯组的造型使用了奔驰家族最新的设计语言打造，两段式尾灯造型，曲线蜿蜒更优雅，点亮之后也具有较高的辨识度。其外观最大的差异在于增加了位于后翼子板上的充电接口。

内饰方面，全新奔驰GLC轿跑SUV的内饰依然延续了全新GLC设计风格，时尚豪华。车内配备12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏，并采用了悬浮式设计，科技感十足。

材质方面，中控台上也使用了皮革材料包裹，门板等细节处则使用了高亮饰板进行修饰，大量金属元素及浮岛式车门控制区，让科技与豪华融合。

动力方面， 全新GLC轿跑SUV提采用了两套汽油插电混动系统，兼顾性能与绿色节能，满足各种日常出行场景，具体来看，新车动力将提供2种不同调校的2.0T发动机与电机组成的插电式混动系统，其中，GLC 300e 4Matic的2.0T发动机最大参数为204马力和320牛·米，系统综合最大功率和扭矩为313马力和550牛·米；而GLC 400e 4Matic的2.0T发动机最大参数为252马力/400牛·米，系统综合最大功率和扭矩为381马力和650牛·米。两套系统均标配31.3kWh电池，纯电续航里程在119-131km之间。

除了插混动力外，全新GLC轿跑SUV依然提供燃油动力车型，全系搭载2.0T L4发动机，采用ISG集成式启动发电机技术，在提供充沛动力的同时带来出色的燃油经济性。此外，新车还配备空气悬架，并可选装带4.5度的后轮转向系统。此外，全新GLC轿跑SUV标配新一代4MATIC四轮驱动系统、专属越野驾驶模式和陡坡缓降功能。

值得一提的是，专属越野模式新增的“实时越野路面影像”功能，中控屏内实时显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度，同时可清晰呈现倾斜度、坡度、地形海拔等各类信息，此外，新车配备的智能驾驶辅助系统功能强大，配合可达4.5度的后轮主动转向系统，增加日常行驶中的操控性和提升越野路段的便利性。