上新两款特别版车型，用Bilstein减震与全地形轮胎

自2021年正式推出以来，第五代福特Ranger ( 参数 | 询价 | 图片 ) 开始在全球180个国家／地区进行销售，并且取得了相当亮眼的销售成绩。比如说在澳洲市场，全新福特Ranger凭借同比增长42．13％的成绩，一季度销售新车13730辆，击败了丰田神车成为销量榜首。在欧洲市场也是如此，比如说2022年，全新福特Ranger创下了44．9％的市占率和18％的同比增幅，成为欧洲皮卡市场的销量王牌。另外，已经拥有如此实力的福特Ranger仍在不断进阶，在澳洲与欧洲市场分别推出了RangerWildtrakX与RangerTremor两款特别版车型。

福特RangerWildtrakX

这款定位在RangerWildtrak与RangerRaptor之间福特RangerWildtrakX特别版，率先在澳洲市场推出，是基于普通版Wildtrak所打造。虽然其在整体外观方面变化不大，但RangerWiltrakX车身宽度增加了30mm，离地间隙增加了26mm。车头位置有黑色“Wildtrak”英文标识，前车门、尾门位置也有“WildtrakX”标识。

这款福特RangerWildtrakX有很多特别之处，比如说它采用了独特的CyberOrange喷漆，配备矩阵式LED大灯、滑动行李架、折叠式车顶行李架，以及为后续加装配件所供电的头顶辅助开关组。并且车内还升级了包括B＆amp；O音响系统和12．4英寸数字仪表盘。

另外，这款车还别具匠心的配备了Bilstein减震器、带有辅助LED灯珠的独特前格栅、铸铝侧台阶。此外还有一个更重要的升级是TrailControl系统，它基本上是巡航控制，用于以低于32公里／小时速度的越野。同时，WildtrakX还配备RockCrawl，以便在低速四驱模式下最大限度地提升车辆在艰难越野条件下的抓地力。并且该车标配福特TrailTurnAssist系统，使用基于制动的扭矩矢量控制可将该车的转弯半径减少25％。

另外，考虑到车主在长途驾驶和装载货物方面的需求，该车的悬架经过专门的调校，可以在不影响舒适性的前提下进行长途旅行和运载货物。除了保留3，500公斤的强大牵引能力，同时采用尺寸为265／70R17的GeneralGrabberAT3全地形轮胎。目前福特RangerWildtrakX已在澳洲开启预定，起步价接近51，000美元（约合人民币36．5万元），并将于今年下半年到达经销商处。

福特RangerTremor

在欧洲市场推出的这款福特RangerTremor，是基于RangerWiltrakX的底盘打造，并针对悬架系统再次进行升级，更加适合长途旅行和载货使用，同时有着不错的舒适性。

福特RangerTremor的外观没有使用耀眼的橙色，而是使用了神秘的黑色，配备银色下护板，虽然缺少了车顶行李架，但是在车辆的货斗两侧增加了粗壮的黑色金属行李架，同样配备黑色固定踏板以及全地形轮胎，整体看上去更加粗犷。

与福特RangerWiltrakX一样，RangerTremor同样标配Bilstein减震器，并升级了重型转向系统，同时还具有钢制挡板保护。

配备了福特TrailTurnAssist系统的同时，福特RangerTremor还升级了RangerRaptor独有的TrailControl系统。此外RockCrawl岩石模式通过管理油门响应、牵引力控制和换档来校准皮卡，以便更好地在不平坦和多岩石的地形中行驶。

在国内皮卡市场解禁的势能助力下，国内皮卡消费的潜力得到进一步释放，并且形成了近乎庞大的国内市场。对此，福特自然也想抓住机遇，于是将通过江铃福特科技对福特Ranger进行国产化，而且在年内就会正式上市。对此感兴趣的车友，是不是在好奇它的价格？据预测，国产福特Ranger的售价会在26－31万之间，总的来说还是很有诚意的。