哈弗枭龙MAX到店，造型时尚，配全新插混系统

有句话说的好——树大招风，近段时间有关比亚迪的消息还是比较多的，毕竟在进入新能源赛道后，比亚迪的地位水涨船高，一举成为新能源领域的佼佼者。而在燃油车时代，哈弗汽车的表现也比较出色，但是目前在新能源赛道上，还没有哪款车能够取得和哈弗H6一样的成绩，这就让人期待不已了。

而在近段时间，一款对标宋PLUS DM-i的车型终于来了，它就是哈弗枭龙MAX，这款车目前已经正式上市，定位中型SUV，售价为15.98—17.98万元，作为搭载长城全新混动架构Hi4智能电四驱的首款车型，它的表现如何呢?

从外观设计来看，哈弗枭龙MAX的造型极具未来感，设计灵感来自于枭龙战机，配备激光网状格栅和鹰眼式大灯，车头的气场还是比较强大的。中间配备哈弗全新车标，细节处理比较有质感。而前脸底部则采用梯形进气口，加上厚实的黑色前唇，显得比较扎实。

作为一款中型SUV，哈弗枭龙MAX的车身造型是比较魁梧的，拥有4758*1895*1725mm的三围尺寸以及2800mm的轴距，保证了车内空间宽敞度。腰线采用贯穿车身的设计，将这款车拉伸的十分修长，侧裙的折线带有上扬角度，也显得比较犀利。而为了凸显档次感，车窗的边缘以及侧裙都采用银色镀铬条勾勒，档次感是比较强的。多幅式轮毂的造型有点像花瓣样式，颜值比较高。

尾部的设计就比较简约了，顶部采用凹凸有致的扰流板，两侧尾灯则采用扁平化的Y字造型，边缘进行黑化处理，点亮后是很时尚的。后包围的造型比较立体化，中置辨识灯带以及两侧的镀铬条都比较精致。

内饰方面，新车的内饰给人一种新鲜感，有别于此前哈弗SUV稳重的内饰风格，中控台更像是一款新能源车。搭载了三块12.3英寸液晶屏组成的三联屏，科技感还是比较强的，面对各种用车场景，主副驾驶座都不会受到影响。而整车也是搭载了全新一代的COFFEE OS系统，在8155芯片的加持下，操作的流畅度和语音响应速度是很快的。

而因为这款车拥有2800mm的宽大轴距，车内的空间水平是比较出色的，后排地台并不是很高，能够带来舒适的乘坐环境，座椅的支撑性也不错。

动力方面，新车搭载Hi4智能电混四驱系统，由1.5L发动机与前后双电机组成，传动系统匹配2挡DHT变速箱，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，纯电NEDC续航里程为105km。在驾控方面，整车支持弹射起步模式，动力响应速度快，而且脚感偏软，超车和变道都比较直接。

总结：同样作为插混车型，枭龙MAX的综合实力是很强的，而这款车不仅采用哈弗全新的设计语言，而且采用了全新的混动技术，无论是车型自身的发展还是品牌影响力，都有较大的提升。相信面对宋PLUS DM-i带来的压力，这款车会有不错的发展前景。