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早在以往，国内C级车市场可谓是众多合资品牌施展拳脚的舞台，虽然也有不少自主车企驻扎其中，但因为认可度等多方面的原因，并没有站稳脚步。不过随着如今国产品牌的崛起，在技术和车型研发上均有了质的提升，由此也得到了很多消费者的青睐。比如比亚迪出品的汉DM，就是C级车领域较为成功的代表。
值得一提的地方在于，作为比亚迪明星车型的汉DM，为了更好提升竞争力，再次推出了全新2023款DM-i冠军版和DM-p战神版，前者主打经济性，而后者则是性能的象征。本篇文章笔者就来解读一下汉DM的产品力表现，看看是否值得考虑呢？目前在售的2023款汉DM，全系分为7个配置版本，官方指导价保持在18.98-28.98万元之间。
对于汉DM的外观设计，整体还是很契合主流消费者审美的。侧重于圆润的造型手法，凸显出十足的精致运动气息。前脸方面，王朝系列标志性的大嘴式进气格栅运用其中，再加上造型凌厉的头灯组合，显然给人很强的视觉冲击力，营造出不俗的战斗激进氛围。
而且汉DM-p战神版还针对车身进行了黑化处理，使用巴斯夫第三代黑漆，真正达到了顶级黑武士的水平，原厂就有改装范形容它最贴切不过了。通过实拍图可以看出，汉DM-p战神版将轮毂、后三角窗等都进行了熏黑装饰，此外黄色涂装的刹车卡钳，也很好丰富了外观的配色，妥妥的性能轿跑既视感。
内饰方面，从中控台设计来看，依旧是大家熟悉的设计风格，对称式的布局以及大量软质材料包覆其中，论起豪华感营造还是相当到位的。并且汉DM-p战神版为了更好和DM-i区分开来，和外观部分一样，都更加注重运动感营造。除了把车内一些镀铬装饰件加以熏黑以外，仿碳纤维饰板的加入，无疑让其战斗范更上一层楼，就算是对比奥迪S系列也丝毫不逊色。
配置部分，汉DM仍是入门级高配的真实写照。毕竟从低配版本开始，就装备了可变阻尼悬架系统、11个安全气囊、透明底盘以及智能驾驶辅助系统等。其次上升到高配版本，W-HUD抬头显示系统、BSD盲点监测系统同样没有缺席其中。
尺寸方面，C级车身份的汉DM，有着4975/1910/1495mm的长宽高和2920mm的车身轴距，放在同级别中算是比较主流的表现水平，由此也较好确保了内部乘坐空间。本人身高175cm，坐在汉DM的后排，跷二郎腿根本不在话下，再加上布局宽大、质地柔软的皮质座椅，其乘坐舒适性同样不输给一些行政级别的豪华同级竞品。
硬件部分，汉DM-i搭载1.5T发动机+电机的动力总成，电机最大功率分别为145kW和160kW。7.9秒破百的加速成绩，满足日常家用不成问题。馈电模式下，百公里油耗也不过5.1L及5.3L，燃油经济性表现值得称赞。纯电续航方面，以汉DM-i的高配版本为例，配备容量为30.7kWh的刀片电池，能够实现200km的纯电续航里程。汉DM-p采用的前后双电机，系统综合功率达到426kW，除了账面参数抢眼以外，零百加速仅需3.7秒，也证明了自身的实力之强，另外还提供200km的纯电续航能力。
综合来说，如果让我来评价汉DM的话，那就是性价比高、产品力扎实过硬。依靠DM-i冠军版走量，DM-p战神版用来树立高端形象，算得上是汉DM的主导策略。个人感觉，如果你想花20多万买辆销量主流、质量靠谱且高性价比的新能源C级车，那么汉DM或许是个不错的选择。
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