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2006年第12代日产轩逸正式进入中国市场，在华十七年的发展历程，合资A级轿车中，轩逸无疑是一款颇具分量的车型。严格意义上来讲，轩逸车系包括前身蓝鸟，入华时间已经将近二十年，过去的很长一段时间里，占据了国内A级轿车市场销量榜的第一位。
但近日，小编在汽车投诉网浏览时发现，一位来自广东江门的轩逸车主，发帖称车辆出现严重的变速箱质量问题，要求厂家给予合理的解决方案维修。
究竟是怎么一回事？我们一起了解下。
行车过程中变速箱突发故障
我们先简单了解一下投诉人的信息，来自广东江门的轩逸车主任先生，曾在2021年购入了这台车，车型为东风日产轩逸 2021款 1.6L XL CVT 悦享版，目前车辆行驶里程不到4万公里，车辆仍处于质保期限内。
为进一步了解事情的经过，便与车主取得了联系。在与这位车主的沟通中得知，当车辆使用不到一年半的时间，无故出现了变速箱报障的情况，具体故障现象为无法正常加速，转速上升但行驶速度不变，只能以一个缓慢的速度行驶。
车主任先生表示，出于安全考虑便联系了相关4S店反映情况。经过4S店检测后发现，任先生的车辆变速箱损坏，需要更换一个新的变速箱使用。对此，车主任先生感到非常不解，自己购入车辆使用不到2年时间，就出现了变速箱损坏并且需要更换，犹如人类换了大心脏，换谁都无法接受这种情况，自己买到这辆车可太倒霉了。
更换变速箱后将影响车辆残值
车主任先生表示，因为自己有用车需求，无奈之下只能选择更换变速箱的解决方案。
但是问题来了，车主任先生称，车辆一旦更换新的变速箱后，将直接影响到车辆的二手残值。对此影响，任先生表示官方以及4S店并没有做出任何表态，或者是任何补偿形式。
与此同时，车主任先生表示，现在驾驶车辆还是心惊胆战的，因担心随时再次出现故障感到恐惧，同时也担心更好后零部件产品质量等问题，是否存在其他的安全隐患。
不仅如此，车主任先生解释，自上一次变速箱出现故障后，车辆行驶过程中突然降速，随即车辆完全提不起速度，若不幸造成了交通事故，那么后果不堪想象。
车主表示，希望能东风日产厂家或者相关4S店给出一定的补偿。
4S店表示无法给出其他补偿
那么，针对该事件相关4S店以及东风日产厂家的态度，又是如何呢？
为此，小编向车主询问了售后工作人员的联系方式，并联系上了店内工作人员了解相关情况。
在电话接通后，我们向店内表明了来意，并将车主任先生的相关信息向其反馈，待对方经过一番查询后表示，车主任先生之前的确是到店维修过车辆，并且当时店内的售后技师检测，确定了车辆CVT变速箱故障，需要进行更换处理。
与此同时，店内工作人员表示，对于车主提出的补偿问题，店内则表示无法给出。店内解释道，针对车辆CVT变速箱故障的情况，店内已经对车辆更换了新的零部件，而这个做法也符合汽车三包法的规定。
官方客服表示将积极联系车主处理
随后，我们也联系上了东风日产官方客服。
在官方客服热线接通后，我们向客服人员转述了车主遇到的车辆问题。在与东风日产官方客服的沟通中对方表示，目前已经将车主相关信息记录在案，后续将会有专人跟进处理此事。
此外，我们也向客服人员表达了针对车辆更换零部件后，将影响车辆残值是否有补偿一事。对方表示，相关细则将依照汽车三包法处理。
目前，在汽车投诉网的车主投诉信息一栏显示，东风日产回复：您反馈的问题，厂家已知晓，我司相关部门及经销商已联系您，为您所反馈的问题进行了说明并提出解决方案。如有疑问建议与4S店联系/到店检查，或者拔打东风日产热线电话。
全民舆车：服务态度决定用户口碑
眼下，面对激烈的市场竞争和愈演愈烈的车市价格战，轩逸作为东风日产的销量支柱，也开启了优惠模式。在投诉网站上搜索“东风日产”，相关的投诉案件并不在少数，投诉问题基本都集中在变速箱故障上。对于一款销量支柱而言，自然不是一件好事。
所以，当然出现纠纷问题时，最好的解决途径就是双方沟通，以一个积极的态度去协商沟通，而这也是反映一家企业售后服务态度最直接的方式。如果东风日产在售后服务方面不加以重视，那么长久建立的用户积累、品牌价值也将毁于一旦。
那么，在这次案例中，各位车主有何看法？欢迎在评论区留言分享。
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