纯电续航可观，奔驰GLC轿跑插混版

全新一代奔驰GLC L上市已经有一段时间，不过对于喜欢年轻运动的朋友来说，或许它们等待的还是GLC轿跑版本，更富有激情的外观设计更符合它们的胃口。而在前不久，奔驰官方发布了全新奔驰GLC轿跑插电混动版的官图，新车将标配31.3kWh电池，纯电续航里程在119-131km之间。

外观的部分，奔驰GLC轿跑前脸的部分和普通版车型基本一致，满天星的中网和硕大的奔驰三叉星LOGO走到哪里都很有吸引力，两侧大灯的内部结构也有很大变化，配有DIGITAL LIGHT（数字大灯）功能，看上去更精致一些。下包围的造型也没有太过运动，作为运动轿跑其实还可以更加激进一些。

车身侧面GLC还是展现出了作为一台轿跑的优雅，流畅的车身线条和溜背的车顶设计营造出了相当不错的美感，这也是轿跑SUV这么受年轻用户欢迎的原因。并且新车还将配20英寸的AMG风格轮毂，让整车侧面看上去更加动感。

尾部相比老款也是全新的风格，整体线条比老款更凌厉一些，贯穿式的尾灯是一大进步，让整个车尾看上去都更灵动了不少。下包围的设计相对常规，银色的镀铬装饰和连个扁平的排气孔，还是和前包围一样，看上去相对克制。

内饰部分就没什么好聊的了，毕竟这无论是在全新一代奔驰GLC还是奔驰家族的其它车型上来看，都没有什么新鲜感了。但也不得不说奔驰在豪华氛围的营造上确实有独到的一面，这一点在同级别的豪华品牌里确实是独树一帜。

奔驰GLC轿跑版本则引入了一些更加运动的装饰面板，比如在方向盘和中控岛台等位置都采用了仿碳纤维的装饰，还有双拼色的座椅看上去也比较年轻。

动力部分，全新奔驰GLC轿跑不仅会提供2.0T+48V轻混系统，其最大功率259马力，最大扭矩400牛·米，传统系统依旧会匹配9速手自一体变速箱，并将配备4MATIC全时四驱系统。

还会搭载一套全新的插电混动系统，并且发动机的功率也有两种调校分别是GLC 300e 4Matic的2.0T发动机最大功率204马力，系统综合最大功率为313马力；GLC 400e 4Matic的2.0T发动机最大功率为252马力，系统综合最大功率381马力。全系标配容量为31.3kWh的电池，纯电续航里程在119-131km之间。

总结：

国内轿跑SUV市场的热度虽然近两年有一定的下滑，但对于豪华品牌来说似乎影响并不大，选择它的人群相对固定。而全新奔驰GLC轿跑外观内饰确实都有很大的进步，相信也可以吸引到更多年轻用户的目光。

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