上市两月，销量暴跌，四五十万的奔驰GLC毫无性价比可言？

作为老牌车领头羊，BBA一直自带流量，凭借豪华、悠久的造车实力占据中高端市场，而且为了维护自己的高端形象，他们的价格往往比较坚挺，尤其是新车的价格，在短时间内不会有降价的迹象。

但这次，恐怕奔驰想不降价都不行了，其旗下的新款GLC，上市不到两月，在中型SUV市场的销量环比跌幅几近腰斩，五月销量仅为7745台，与昔日的月销过万相比，差距非常大，这对于奔驰来说，是少有的换代失利，可见改款后的奔驰GLC有多令人失望。

具体来看，新车在颜值上虽然灵动，但是气场却有所降级。前脸的进气中网采用熏黑涂层设计，有一种浓重的德系车即视感，logo也变得更加精致；侧面车身重心往后移，长车头也体现出德系豪车的档次感，19英寸的轮毂采用多幅密集型设计，比较经典；尾灯呈现倒三角形造型，内部光源有点悬浮的感觉，双边双出的排气系统彰显出新车的强大动力。整体而言，新车外观颜值年轻时尚许多，但是缺少几分大气，奔驰应该考虑到的是，奔驰GLC这类偏商务且起步价在四十万级的车，无论外观如何年轻化，其价格都不在年轻消费群承受范围内。

和老款相比，新车轴距增加了4毫米，轴距达到了2977毫米，但是车宽缩短了8毫米，车身更显修长，但有不少小伙伴感觉车内空间变紧凑了，这也让奔驰GLC的七座版车型不再具有吸引力，而且它本身的2+3+2的布局相比起来，现在的小伙伴们更乐意选择2+2+2的座椅布局，无论是乘坐舒适性和便利性都更胜一筹。

内饰方面，新车向奔驰C级靠拢。悬浮样式的中控屏加全液晶行车电脑屏，让车内的科技感和时尚感都提升不少，大量的实木面板包裹和奔驰一贯的棕色内饰，将车内的豪华感彰显得淋漓尽致，显然，奔驰GLC的优势依然在，但由于新车全系增加的L2级别智能辅助驾驶系统，新车的价格也又来一定程度的上涨，这也是消费者不接受的原因之一。

新车售价在42.78万-53.13万元区间，目前新车的优惠幅度约为2.5万元左右，这样一来入门级价格已经跌至40万出头，事实上，22款奔驰GLC起售价就是40.63万元，也就是说23款奔驰GLC新车涨价了，优惠以后才和当初的价格持平。40万出头的价格匹配2.0T+9挡手自一体变速箱+48V轻混系统，不知道符合你的预期了吗？

写在最后

总体而言，新车颜值依旧很高，但是少了些许大气，加价也令人难以接受，四五十万的价格，买一台国内的豪华汽车已经绰绰有余了，例如理想汽车，无论是从智能体验还是舒适体验都很给力，新能源车也更加省油，而且随着国内其他自主品牌的崛起，消费者的选择也越来越多，目光已经不再局限于BBA，正如网友所言：奔驰只剩下一个标割韭菜了。

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