全新奥迪Q6 e-tron冬测保时捷Macan换壳兄弟？

奥迪全新中型纯电SUV Q6 e-tron目前正在进行冬季测试，外媒也曝光了奥迪Q6 e-tron测试车谍照，展示了新车的一些细节。奥迪Q6 e-tron将于保时捷 Macan EV共享PPE纯电平台，不过大众集团CEO早些时候却表示，因目前尚未解决软件问题，新车的推出将被推迟，要到2030年才发布Trinity车型。

奥迪Q6 e-tron的测试车拥有厚重的伪装，不过车身轮廓并没有大幅度的隐藏，能明显地感受到车身的线条比现在的车型要更复杂。分体式大灯的使用对于奥迪来说是一种突破，仍然可以看到家族式的设计，LED日间行车灯的内部细节也偏向数码风格，内部点亮后的细节还是比较出色的，正式的大灯则内嵌于保险杠中。

中网处的伪装程度为全车之最，目前还不好判断整体的设计，参考目前的概念车，不排除会是可发光的互动式中网设计，也是目前比较受欢迎的设计元素。保险杠相对比较平实，下方依旧拥有传统的进气口设计，以及服务于辅助驾驶的雷达装置。

侧面的处理方式更为激进，可以看到复杂的侧面线条，翼子板上的隆起让侧面看上去更有肌肉感，同时车门上也有一道不小的弧线。对于这种设计是否好看还不能下定论，同类型车型都以平滑简约为主，这样的设计还是比较新鲜的，只是能否有好的效果，还需要时间来证明。

尾部设计反倒是熟悉的配方，灯组是最新的设计，内部拥有不错的发光效果，从露出的部分来看，很有可能使用贯穿式的尾灯设计。其余细节就比较保守了，是奥迪一贯的厚重设计，没有太多值得说的地方。

动力方面，新车目前没有公布相关的数据，一些外媒猜测称，其高性能的RS版本将搭载双电机，最大功率有望突破600马力。

小结

奥迪Q6 e-tron未来也将会引进到国内，由奥迪一汽新能源的长春工厂生产，这也意味着PPE平台的其他车型也有引入的可能。不过目前对于新车的前景还是充满了迷雾，软件的问题导致发布的推迟似乎并不够说服力，尤其是如今电动车三电已经相对成熟的今天，需要6年以上的时间来解决软件问题，怎么看都不太可能。当然目前还处于比较初期的状态，或许往后会有更多变动，我们也将密切留意新车的动态。