大秀“新现代豪华主义”，捷豹路虎粤港澳车展实力震场

疫情的阴霾消失后，汽车行业也进入了正常运作轨道，新车、车展接连不断。2023上海车展刚过去2个月，咱又迎来了珠三角地区的重磅车展——2023粤港澳大湾区车展，规模虽比不上前者，对品牌的吸引力却一点也不弱。在上海车展大秀实力的捷豹路虎，此番也登陆鹏城，三车齐发，实力震场，用新面貌演绎“新现代豪华主义”。

只要实力够硬，在哪都是顶级舞台。与以往在馆内参展不同，此次捷豹路虎的舞台不再局限于场馆内的展台，在场馆外，你就能率先体验到捷豹路虎强悍的全地形实力。捷豹路虎在场馆外向公众开放PAGODA越野挑战平台，该平台由两段陡峭且坡度不断变化的上下坡路段交叉组成，复杂的地形组合、严苛的路况设置，公平、公正、公开地展现属于豪华SUV的本色。

得益于品牌享誉全球的ATRS全地形科技，揽胜运动版在众人见证下，轻松完成PAGODA越野挑战，展现出超群的全地形实力和越野魅力。所谓一见动心，一“驭”动擎，也不过如此了。

进入展馆内，展台上是捷豹路虎准备的英伦魅力盛宴：全新揽胜星脉、24年款捷豹F-PACE以及全新路虎发现运动版，风格迥异，豪华风貌扑面而来。

·“最美路虎”再度升级，全新揽胜星脉车展上市

全新路虎揽胜星脉共推出4款车型，售价区间为56.8-78.8万元。既有“最美路虎”之称，说明大家对于星脉颜值的认可度颇高。因此，升级后的新车延续了先锋美学设计理念，通过细节调整将力与美彰显得更加透彻，比如全新设计的进气格栅、重新设计的尾灯，搭配新增的扎达尔灰、瓦雷泽蓝和阿霍约斯灰车身色等，气质更佳，气场强大，品质感相当出众。

内饰的调整呈现豪华极简风，全新打造的中控区域将所有物理按键统一整合至中控11.4英寸悬浮曲面屏，取而代之的，是一整块前后相接的木纹内饰，有一种低调的优雅质感。车内配备了最新一代的Pivi Pro信息娱乐系统，支持无线苹果CarPlay和Android Auto，支持自然语音控制，人机交互体验升级。

动力部分，全新揽胜星脉性能实力进一步升级，既保留了老款的2.0T发动机与8AT的动力组合，最大功率为250马力，峰值扭矩365牛米；又推出了搭载英杰力3.0L双增压发动机的典范版本车型，可输出400马力最大功率、550牛·米最大扭矩的澎湃动力，配合48伏轻混动力系统，起步加速时可通过电动涡轮增压提供额外辅助扭矩，加之连续可变气门升程技术(CVVL)，在驾驶乐趣和燃油经济性之间寻找到了平衡。

　·设计全面焕新 2024款捷豹F-PACE车展上市

新款捷豹F-PACE共计推出4款车型，售价区间为47.2-66.8万元。与全新星脉不同，24年款捷豹F-PACE作为年度改款，对外观设计进行了革新升级。新车全系标配R-Dynamic外观套件，熏黑的捷豹徽标搭配哑光镀铬效果包围，赛道基因凸显，运动激情肆溢。搭配重新设计的前格栅、饱含品牌特征的动感线条与比例，极具辨识度。

车内主打精湛工艺和人性化科技配置，升级配备了撞色设计的真皮方向盘，入门版即标配打孔真皮运动座椅、前排座椅带加热、腰部支撑调节以及座椅记忆功能，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和无钥匙进入系统，入门配置肉眼可见地提升了不少。

动力方面，现款车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率250Ps，最大扭矩365N·m；高配车型还有3.0T发动机为机械涡轮双增压+48V轻混动力系统，最大输出功率400Ps，最大扭矩550N·m，传动方面匹配8AT变速箱。

动力与现款保持一致，提供250马力和400马力两种动力选择，其中，400 SPORT车型搭载英杰力3.0升400马力直列六缸双增压发动机，实现550牛·米的峰值扭矩，也是全新揽胜星脉同款发动机。

·“最畅销路虎”改款 全新发现运动版国内首发

路虎发现运动版当时路虎在国内卖得最好的车了，此次在粤港澳车展迎来了中期改款的首发亮相。既能畅销，一方面肯定是价格不错，另一方面自是颜值够高。全新发现运动版在外观设计上变化较小，前脸采用全新亮银色前格栅，前保险杠两侧是虎爪造型散热口设计，车身侧包围镶嵌动了感修长的3D饰条，更符合中国消费者审美。根据车型配置的不同，可选择不同的外饰设计，包含中网、下包围、前后保险杠及轮圈配色等。同时，新车新增了大屿山铜金属漆车身色。

内饰是改款的重点，新车换装了全新扁平化风格设计的T字型仪表台，取消中控台所有物理按键，将功能整合至11.4英寸高清触控屏，内置最新的Pivi Pro2信息娱乐系统，侧边栏可自定义车辆控制、媒体、音量、温度、导航等常用功能，支持智能语音控制及Android Auto、Apple CarPlay互联功能。全系标配45W超级快充充电口，可同时满足多台手机、平板电脑等设备的出行充电需求。

动力系统没有变化，新款发现运动版继续提供燃油版和插混版车型。其中，P250和P200车型搭载Ingenium汽油发动机。P300e插混版车型则搭载1.5T发动机与电机组成的混动系统，配备14.9kWh锂离子电池组，WLTP工况纯电续航约61公里。新车也仍然标配第二代智能全地形反馈适应系统和全地形进程控制系统，越野性能一如既往的出色。

总结：

粤港澳车展上市和亮相的三款新车是捷豹路虎诠释“新现代豪华主义”的一小步，是捷豹路虎生于豪华、重塑豪华的有力见证。自2021年起，捷豹路虎就在追求“重塑未来”和“新现代豪华主义”，它将揽胜、卫士、发现和捷豹作为独立的四大品牌持续向前推进。未来，它将用独特的品牌个性和豪华潮流的汽车产品，加速迈向电动化的豪华新时代。