就北汽造的这些越野车, 还好意思叫自己, 越野世家

北汽越野车也是号称自己是越野世家啊，从根儿上看呢，北汽这么称呼自己呢，确实没什么毛病啊。在八四84年，开始与特莱斯勒合资之后，北汽其实依旧还是很牛的啊，他合资的北京吉普和帕迪罗速跑，那收获的可是几代人的口碑啊，即便到了今天，你问我当年的小切好不好，我还是会说那是一台好车，无论从当年的6420，到后来的7250，还是到最后的2500和2700啊，那都是好车，即便这些车啊，哪哪都是毛病。但在那个。现在啊，北汽确实是对得起越野世家这个名讳的，因为满大街跑的越野车呢，多一半确实都是出自于北汽，然后到了2003年，北汽呢，就开始一门心思的跑去跟现在搞合资了，再后来呢，又收购了破产的萨博，总之呢，就是在那十年间啊，北汽改造轿车了，越野车这块的业务呢，也不能说完全的荒废了吧，最起码是把北京吉普啊搞得啥啥都拿不出手了，让人心寒。

直到2008年呢，北汽与克莱斯勒分手了，越野车这块的业务呢，就再也没有捡起来过啊。在这儿多说一句，北汽的轿车产业啊，无论是当年的韩国现代还是萨国，那都是世界上响当当的车企啊，有技术有底蕴的，您说您北汽跟现在搞了那么多年合资，您跟现在学着什么了？再说萨博啊，那萨博的增压机玩的可比大众还早呢，您北汽花了十几亿从萨博手里收购了9593的平台，还有发动机技术、变速箱技术以及整车制造体系等等等等，最后搞出了个绅宝，那除了天天绕世界搞那个贴地飞行表演秀，您北齐还干过什么正经事吗？就不能踏踏实实的？把产品做扎实了，宣传宣传核心卖点嘛。

就这样啊，北汽玩一个砸一个，再玩一个再砸一个，一直混到2013年，高调宣布了复活BJ系列越野车，那到此跳票了好几年的BJ40算是看见眉目了，车一出来，好家伙，底盘是拿奥丁的底盘改出来的，行，您说您拿奥丁的底盘改着没问题，但是奥丁的后桥那是钢板弹簧的，悬挂那是非常短的，北汽倒是给四林改成两杆桥了，但是悬挂形成呢，还是跟奥丁一样短呀，铺装路面啊，加到越野就更别提了，稍微深一点的坑啊，就很容易形成交叉轴，一个四缸短轴的越野车，车重没比霸道轻多少，你这你上哪说理去，车头重后行程短，在沙漠里跑着，那叫一个难受，您说您北汽好歹也号称自己是越野世家，从212到小汽再到大汽的4000和4700，从自主生产到进口组装承载的非承载的，您北汽都造过，所以您不是没有造越野车的经验，但曾经那些合资的经验，那些制造经验，您都用到哪儿去了？

再说说匹配的那个2.4的发动机啊，这机器啊，我跟你说说说，我都想笑你说那北汽手里握着萨博的发动机技术，手里面还有奔驰的技术资源，最后呢，从沈阳星光弄个缩钢的丰田30Z装车，这机器啊，说好听的是丰田的，说不好听呢，这就是金杯用的机器，本身动力就不大，你还给缩了缸呢，那好，那即便到今天啊，最新的BJ40用的2.0T发动机，居然是舔着脸用的长城的增压机，我都纳闷，您跟这么多顶级品牌重音合资研发的整车技术，发动技术，变速箱技术都研究哪儿去了？天天吹牛自己视野一流，技术积淀深厚，还他摸越野世家，到最后哪个是您自主的呀？

还有北汽的柴油机啊，自打BJ40上市之初呢，广大网友就嚷嚷着要柴油板，时隔五年之后呢，柴油板倒是来了，用了玉柴的20T的柴油机，就是扭矩储备啊，实在是不敢恭为。不过平心而论啊，育柴这个4820那个柴油机啊，其实还是不错的，但是相比十年前长城的那个4.20的柴油机而言啊，那还是差的事儿了，虽然我手里没有4820和4D20发动机曲线图啊，但是这两台车呢，我都试过，要说这个柴油机的扭矩平台啊，还是长城4D20来的更早，也更宽泛，但是同志们，这两台柴油机可相差了将近十年啊，这点说起来啊，有很让人无奈啊。

北汽呢，确实没有造柴油机的经验，但是北汽旗下呢，可是有康明斯发动机技术厂的，人家可是造柴油机的祖宗，那B勾八零后来倒是用了康明斯2.8T的柴油机了，但是装车的机器呢，完全没有为乘用做任何的优化，开起来呢，依旧是商用车发动机的感受，当然了，如果您不知道什么是优秀的柴油机啊，可以去试驾一下500X那RZ41.97的那个柴油机，那绝对是称硬化的柴油机，会颠覆您对柴油机以往根深蒂固的印象。

那么为什么熊仔我对北汽越野车这么的咬牙切齿呢？其实零三年的时候啊。我曾给BJ40做过内测，我那个时候呢，应该是最早拿到BJ40装车的媒体，那结果呢，确实太让人失望了，尤其是四零出现的时机啊，在当年那个价位，除了小吉，越野车真是青黄不接，绿胜其实还可以，但陆丰就真算了吧啊，十五六万左右的价格啊，很多人其实是没有勇气买小吉的，虽然小吉呢，玩越野是把好手，后期改装潜力呢也很大，但是呢，这车啊，实在是太不实用了。四零呢，虽然也是短轴三门，但论实用性啊，其实比小吉还是强不少的。

所以当年如果北汽对待四零真像现在这样多花点心思好好琢磨琢磨产品力的话，可能到今天就没有坦克三买什么事儿了啊。不过北汽呢，谁也赖不着，只能怪自己啊，太不争气了，至于这个B哥八零和九零啊熊在，其实我真心是懒得吐槽了，如果说北汽至今还在努力烧广告为四零续命的话，那八零和九零干脆就算是无人问津了啊，至少私家消费市场是这样的啊，如果不是某些部门还在采购BJ40和90的话，我想就凭着北汽销量成绩，我估计恐怕已经死了八回了。

至于天天嚷嚷自己是军工品质这话啊，大家随便听听也就得了，人家东风还没说话呢，轮得着你北汽在这儿瞎嚷嚷军工品质心里没点数吗？一把好牌打到现在，还有脸赖市场对越野车的需求量过小，人家长城说不好听，那是踩着你脚印走的，结果怎么样？坦克三百一出，马上就成为了现象级的网红车，后面的坦克600呼声更是高得吓人。同样深耕新越野车这个细分市场，长城凭的是技术，是扎扎实实的产品力，你北汽又凭什么手里握着那么多一流的合资技术就是一点不学好，真是羞越野世家这四个字的您也配，，如果您对北汽越野车也有什么看法或者不爽，欢迎通过评论区与我们互动。