这款车算不算小途乐一起来看看

2023款新途达镇楼改变了前后大灯的设计语言，改装了方向盘，后轮鼓式制动器，更换了盘式制动器。据称将于6月引入国内生产，具体情况不详。所有图片均来自国外。.

这个颜值，虽然比不上途锐，但是18万到24万之间，2.5升自吸加手动7AT，你需要什么样的自行车？已经算大自吸了，带AT变速箱，配自重1.9吨，长4.88+宽1.85+高1.83，喜欢，不在乎油耗10，官方油油耗9.3，这么大的体型，跑起来正常，肯定在8-12油之间，市区应该更多。不过，这不是比坦克、大狗什么的还香吗？郑州日产出神车，途达改款了能不能成为替代nv200的一代神车，就看这个时候了。

尾门设计，从图片上看，前脸没有途乐漂亮，但是尾门比途乐好看一点。

发动机布局，塑料件占据了很多空间，所以看起来空荡荡的，但日系车的质量和设计是经得起时间考验的。

方向盘比以前漂亮多了，中控也进行了改装。整体的室内设计语言给人的感觉非常好。我个人很喜欢这种方向盘设计。它圆润美观，设计小巧，抓地力好。中控放在中间不遮挡视野，出风口中间的危险报警闪灯按钮一目了然，变速杆依旧采用老款设计，没什么出彩之处，如果你用奥迪的飞机档，它肯定会卖得很好。

主驾车门侧面的设计不一般，但开合门把手的设计对于这么大的车门还是比较友好的。虽然车长是4.88，感觉座椅的腿部空间不是很好，但是可以看出座椅长度摆在那里，和楼兰差不多，座椅宽大，让人觉得足部空间不是很充足。

底盘做工光滑，通过性高。后桥采用梯形非独立悬架，高度配备四驱可选。从图片上看，使用起来还是很稳固的。

与老款相比，整车的颜值有了质的提升。虽然从侧面看外观，线条依然不是很流畅，但发动机舱过大，A柱明显靠后，导致驾乘空间有所缩小。如果能重新统筹，近20万，肯定有一席之地，近期峰谷电价调整，东南亚送电，一系列措施可见一斑，电价上涨势在必行，市场电车免征从购置税、首批大规模更换有轨电车车主的到来，都意味着燃油车将卷土重来，因此燃油价格将下调。所以途达虽然比较耗油，但是你的选择会不会考虑呢？