更智能的露营选择！蔚来ES7带给你与众不同的露营体验

在疫情期间，我们基本哪都去不了，所以露营成为了多数人的选择。现如今，选择露营这种生活方式的人越来越多。那么问题来了，如果您去露营，会开什么什么车呢？如果是我，我会选择更为智能的蔚来ES7。

为什么我会选择这台车？首先，蔚来ES7的定位是一台中大型车，4912mm的长度和2960mm的轴距，让它在空间方面拥有更好的表现。其次，如果您想感受更为纯粹的露营方式，势必会拖挂一些东西，而蔚来ES7是国内首批可以合法拖挂的乘用车。那么只需要花费7500元就可以选装它的隐藏式电动拖车钩，最大的牵引质量为2吨。不仅方便，而且最重要的是合法！如需要拖挂时，只需在行车模式中选择电动挂钩和拖挂模式即可。

车内的氛围给我一种置身于大自然的感觉。因为在大多数豪华品牌车上，我们更多的是听到用料如何奢华，材质如何稀有。但在蔚来的车型中，我们所看到和触摸到的材质，全部是由软性的环保材质构成，而且蔚来ES7号称是全球首次采用了B-GREEN咖啡豆壳鞣制工艺的车型，并且没有醛类、酸类以及铬类等重金属，所以更加环保健康。

除此之外，蔚来ES7在配置方面也是相当丰富。我们拿到的这台车是100kWh首发版车型，前排座椅标配了通风、加热和按摩的功能。而且女王副驾也没有缺席。而且连后排座椅有加热和6向电动调节功能。全家人一起出行，岂不是美哉？

露营的时也少不了和朋友们一起K歌，蔚来ES7全系标配23个扬声器，总功率达到了1000W，并且标配杜比全景声技术，播放音乐时就犹如移动的音乐厅。所以在户外吃完饭后，可以尽情地享受音乐带给我们的快乐！

除了上述的配置外，升级到Banyan2.0.0车机系统的蔚来ES7也变得更加智能，我个人最喜欢的就是新增加的记事本功能。当授权通过后，系统可以访问我手机的日历行程，并通过NOMI实现独有的智能语音记事提醒功能；也可以在车内直接通过语音的方式交给NOMI，这样不仅提高了办事效率，而且也不需要单独打开某个软件才能查看到，使用起来相当方便。

在底盘和悬架的调校上，蔚来ES7使用了前双叉臂后多连杆的悬架形式，同时还有CDC的动态阻尼控制系统和空气悬架。因为露营的地方基本都是在郊区或者山里，当我们遇到碎石子和小拦路时，它给我的感觉就像没压到一样，路面上的细微震动基本全部吸收掉了，大幅提升了车辆的舒适。

虽然这台车的定位是中大型的SUV，但在行驶方面的表现同样可圈可点。不仅动力输出柔顺，而且有着非常强的动力储备，属于那种越踩越有的类型。它的加速踏板在力度调校方面也非常适中，能够让驾驶者很快熟悉它的脾气。

蔚来ES7在静谧性上的表现也出乎了我的意料，我在高速行驶时甚至都感觉不到有任何的风噪。不过出色的静谧性带来的弊端就是对速度的感知，在驾驶时要时刻注意限速，再加上电动车重心低的先天特性，所以在不知不觉中就很容易就把车速开得很快。

关于这台车的加速成绩和性能上的表现，想必大家已经非常清楚了。不过日常驾驶时我觉得没必要选择3.9s的加速时间，因为不光内的乘客不舒适，就连驾驶员也不一定能受得了这样的加速体感。我觉得5.9s或7.9s的加速是最适合我们日常驾驶的。

总结：在露营时，除了选择风景优美的露营地点外，选择开什么车去也尤为重要。蔚来ES7不仅拥有舒适的驾乘坐体验，同时还有专门为露营设置的各种模式，所以说它是智能的露营选择，这不过分吧？