理想L8：将“满足”刻进DNA

试驾完理想L8 Pro，脑海中的第一闪念：这是一辆极其清楚要卖给谁，并且“All in满足”目标客户诉求的车。

作为理想ONE的全新换代车型，是理想汽车旗下的一款中大型六座增程式SUV，共推出Air, Pro和Max三个版本，售价分别是33.98万，35.98万和39.98万。

理想L8有着超大的空间、超强的动力、超高的智能和超低的能耗，能满足全家人的多样化诉求，被诸多家庭称为“开心出行”的神器。

理想L8的市场表现有目共睹，5月份7604辆的销量数据，放眼整个中大型7座SUV市场排名第一，完胜途昂、探险者等传统合资品牌燃油中大型SUV，相比蓝山DHT-PHEV、岚图FREE等新能源SUV也要有明显优势。

那么，理想L8到底是一款什么样的车呢？它又值得哪一细分群体购买呢？今天，我们来聊聊理想L8，看这款将“满足”刻进产品DNA的车，如何全面俘获目标群体的青睐？

一脉相承的设计

家族化，成为当前车企在新车排兵布阵时，在造型设计上的常规操作，但不同于简单的Ctrl+C——Ctrl+V，理想L8的外观设计，延续了理想L9相同的封闭式前脸造型、底部相同的主动式进气格栅、相同的前置环视摄像头以及同款的星环式日行灯。

从前脸造型上，一眼很难分辨出理想L8和理想L9的区别，主动向高阶车型靠拢，最直观的就体现在高级感和档次感的营造到位。

理想L8的差异化，则在于从侧面和尾部。

从尺寸上来看，理想L8长宽高分别为5080*1995*1800mm，相比理想L9更短，轴距缩短至3005mm，虽然在同级别中体量的视觉观感仍居头阵，但相比理想L9已经有明显的瘦身。

来到尾部，理想L8的车牌架固定在下方，不同于理想L9那样与车尾门相连，更显运动的造型也更贴近理想L8的定位。

如果说外观方面，理想L8在传承中寻找差异，那么内饰上理想L8真正做到将出行与“家”做到了完美的融合。

进入理想L8车内后，设计上与理想L9同一思路，中控台两块15.7英寸的液晶屏，既清晰易读，又能提升科技感，取消传统仪表，加入HUD抬头显示以及方向盘4.82英寸显示屏，这种革新有多香无需多言，试驾后有多么爱不释手就足以体现。

无论是理想ONE还是理想L8，车内做工和用料是绝对长板，配色上有三种可选，均为软性材质包覆，摸起来手感非常细腻，高级感的营造上相比BBA同级车型更强。

理想的长期主义

从最初的不被外界看好，一跃成长为交付达40万辆的行业翘楚，理想用了43个月破解了外界质疑，也用节节攀升的交付数据和力压友商的财务报表，向各界证明了理想是一家长期主义的企业。

回首理想的阶段性成功，离不开精准的产品定义、高效的组织架构、精细的系统整合优化……

但以上最核心的要素，则在于产品端的精准发力。

将视角拉回到理想L8之上，可以轻易察觉到消费者为什么对这款30万+的新势力车型趋之若鹜。

仅以试驾车Pro版本而言，无论是高通骁龙8155芯片计算平台的加持，19个喇叭的音响系统，还是全系标配的第一、二排座椅通风加热按摩，又或是同级别车型中空间最大，乘坐舒适感最好的第二、三排腿部空间，在鲜明且有效的“家庭用车”定位之下，理想L8在市场中几乎没有同级的直接竞争对手。

值得一提的是，理想L8搭载了与L9同款增程电动2.0平台，是当今市面上最先进的增程发电系统。

当电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，但并不直接介入到驱动中，而是为电池提供能量对动力电池进行充电。

由于理想L8的增程器并不直接参与到车辆驱动中，在实际驾驶时，即使电机处于高速运转的工况，增程器也可以保持相对从容的状态，进而达到出色的热效率和经济性，也能进一步延长续航里程。

相比理想ONE车型，理想L8搭载了全自研1.5T四缸增程器，拥有42.8kWh的NCM622电池和前三合一，后五合一的电机系统综合最大功率330kW，最大扭矩为620N·m。

在全新动力系统的加持下，理想L8能够实现百公里加速 5.5s，比肩 BBA的3.0T产品。

此外，续航方面，理想L8在CLTC工况下可以达到210km，WLTC纯电续航也能实现175km，相较于理想ONE的WLTC 155km有进一步的提升，并且电量可以用到低至3%，足以满足日常的城内通勤。

当增程器启动时，L8 WLTC 冷机油耗 7.7L/100km，，WLTC综合续航1100公里，满足家庭长距离高速出游不在话下。

从产品力上看，理想做到了用户思维集大成者。相比同级别竞品车型，理想L8在空间、动力、智能和能耗方面都有着明显的优势，可以全方位满足用户对于舒适、安全、便捷和节能的需求。

对于长期主义，理想将“以用户为中心”作为答案，这与“创造移动的家, 创造幸福的家”，的理想企业愿景不谋而合。

以理想L8为代表的理想产品，正在引领汽车工业经历颠覆式转变，这种将用户诉求融入产品设计和生产制造的思维，融入了理想每一款产品的DNA，也恰恰成为了理想不可替代的竞争点。