波兰的尼莎ZSD-Nysa501M面包车

上个世纪的50--60年代，我国的汽车工业正在发展阶段，特别是在中型载重汽车方面，发展较快。第一汽车制造厂的解放牌CA10，南京汽车制造厂的跃进牌NJ130，已成批生产。一辆辆崭新的汽车驶出工厂，奔向祖国建设最需要的地方。但轿车，乘用车产能还比较落后，马路上行驶的基本都是进口汽车。

波兰产尼莎501M面包车

1966年以前，我在上小学，父亲在北京农业部农机局工作，每个星期天，他带我们到他单位洗澡或看电视，看到农业部大院车库，停放的汽车都是苏联，东欧国家进口汽车。如苏联的十几辆吉姆，伏尔加，华沙轿车，二辆捷克斯柯达柯萝莎大客车，二辆波兰尼莎面包车。下面我们谈谈波兰尼莎面包车。

波兰产尼莎501面包车

波兰产ZSDNysa501M面包车，由华沙FSO汽车制造厂研制。50年代，利用苏联GAZM20胜利轿车作为面包车底盘，它的发动机为直列4缸，50马力，手动3挡变速器，最高时速105公里，改装成面包车。车身为钢结构铁制外壳，手开拉门。

波兰产华沙200轿车

60年代，又利用波兰华沙200轿车底盘，改装成更为时髦的尼沙521，522面包车，利用S21型发动机，直列4缸发动机，功率提高到70马力。最高时速105公里。该车乘坐舒适，减震性好，三排坐，不但可乘载7--8人的面包车，还可改装为专用汽车，如救护车，厢式货车。当时该车年产量5000辆，1000辆出口到其它国家。

波兰产尼沙522面包车

那个年代，我国还没有开始生产面包车，波兰产ZSDNysa501M型尼莎面包车，进口到我国，特别是在北京等大城市，作为乘用面包车使用率较多，有些地方，人们甚至没見过。当时在农业部有些苏联农业，农机专家，经常乘坐此面包车，作为接待外宾专用车。

70年代开始，我国的小型汽车生产能力有所发展，上海轿车，212吉普车，各种型号面包车，在全国各级政府机关，军队，企业广泛使用。全国各地已建立更多的汽车制造厂，各种小型汽车行驶在公路上。