不只比亚迪，三款自主电车平替Model 3，最低12万多

由于纯电动车仍存在里程焦虑，再加上电池技术仍有不小升级空间，所以纯电动车消费呈现出两头热的局面，即低端和高端火，中间反而空间较小，很多人转向混动和增程式。

目前，纯电动轿车卖得较好的，还是特斯拉Model 3和比亚迪的汉EV+海豹。自主品牌实在太卷，其实第二梯队也有不错的车型，价格和产品力都不错，下面给大家推荐三款。

深蓝SL03纯电版，价格18.99万-22.19万元

传统自主品牌车企再创业，打造了一大批全新新能源车品牌，而长安深蓝算是比较出色的一个。深蓝SL03是一款轿车，虽然卖的好的是增程式版本，但是纯电版本也不弱，在20万级纯电轿车中也是佼佼者。

长安深蓝SL03的车身尺寸为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。在CLTC工况下，纯电版提供515km和705km两个版本， 705km版本稳居国内续航水平的第一梯队。性能方面，515公里续航版最高功率可达190kW以上，电耗可低至12.3kWh/100km以下。

除了智能、续航以及三电领域的三大突破外，长安深蓝SL03还拥有0.23Cd超低风阻、森林空气净化系统、5.9s百公里加速，V2L外放电等百项价值实力。

在智能驾驶层面，长安深蓝SL03拥有6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，6颗高性能摄像头等15个传感部件，搭载了集成式自适应IACC，全系标配换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能。

另外，还有NID3.0领航智驾辅助服务和APA7.0远程代客泊车服务可以订阅。

红旗E-QM5，价格12.28万-23.98万元

在20万级纯电动轿车中，红旗E-QM5是比较低调的存在，但是由于网约车比较多，所以曝光率逐渐高起来，再加上漂亮的外观，开始被人们注意到，私家车用户也多了起来。

红旗E-QM5的整车车身尺寸为5040/1910/1569mm，轴距达到了2990mm。2022款有两个版本，一个是换电版一个是充电版，CLTC工况续航里程都是431公里，充电版价格是16.58万，而换电版更是低至12.28万。

虽然续航里程短，但是日常家用也是足够的，毕竟网约车都在跑。换电版更便宜，但更像是为网约车量身打造的，性能比充电版要弱很多，而且没快充，而换电站现在还很少，所以家用不推荐。

2023款开始考虑家庭用户，推出了PLUS版本，19.98万和20.78万元，CLTC工况续航里程分别为560公里和620公里，达到了主流水准。性能参数为140kW和320N·m。另外，还有一款续航431公里的改装版，不过价格比较贵，不推荐。

小鹏P7i，价格24.99万-33.99万元

小鹏P7i是小鹏P7的升级改款车型，共4款车型，售价区间为24.99万元-33.99万元。从价格上看，比前两款车要贵很多，算是直接与特斯拉Model 3交锋的车型。

小鹏P7i的车身尺寸为4888/1896/1450mm，轴距2998mm。续航方面，四驱版为610公里，两驱版为702公里。性能方面，两驱版参数为203kW和440N·m，6.4秒破百，四驱版参数为348kW和757N·m，3.9秒破百。

智能化是小鹏的亮相，产品最高搭载双Orin-X芯片及双激光雷达，算力达到508TOPS。Max版车型将搭载全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，能够实现全场景智能辅助出行，包括城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版等。

总之，从续航、性能和智能上看，小鹏P7i还是物有所值的，贵有贵的道理。

三个司机观点：

在纯电动车市场，特斯拉和比亚迪是绝对的头部，对于第二梯队来说，要么价格足够便宜，要么产品足够有特色，否则机会不多，这也是很多企业开始发展增程的原因，因为现在的纯电市场遇以了瓶颈。20万级，如果你不想闭眼入特斯拉或比亚迪，想追求一些新鲜感，上述三款车都是不错的选择。